Zpřísněná pravidla silničního provozu nenechávají řidiče s možností matného zabarvení oken automobilů. Pokud sklo není viditelné světlem, má inspektor plné právo nejen sepsat protokol o správním deliktu, ale také nařídit odstranění fólie ze skla. Stupeň tónování však nelze určit okem.
Instrukce
Krok 1
Tónovaná skla musí splňovat požadavky GOST. K prokázání této skutečnosti musí inspektor použít speciální (poznámka, certifikované) zařízení. Dnes může existovat několik takových zařízení: „Blik“, „Tonic“, „Raster“jsou nejběžnější. Navenek vypadají jako traumatická pistole. Kromě certifikace musí být zařízení ověřena a musí mít značku shody.
Krok 2
Je třeba poznamenat, že zařízení jsou docela přesná, avšak za předpokladu, že jsou používána správně. Pokud se inspektor pokusí změřit průsvitnost skla v den, kdy je venku chladnější než 10 ° C, je téměř jistě možné se proti hodnotám zařízení odvolat, protože v tomto případě to dává znatelnou chybu.
Krok 3
Odstín nemůžete zkontrolovat ani v mlze, smogu nebo silném dešti. Den nebo noc na dvoře ale zařízení nezáleží, procento průsvitnosti lze měřit v úplné tmě. Za tímto účelem musí být zařízení „barel“opřeno o sklo a stisknuto tlačítko start.
Krok 4
„Flare“a „Raster“vysílají směrový paprsek, který, když se odráží, ukazuje procento průsvitnosti. Čím vyšší procento se zobrazuje na monitoru zařízení, tím lepší je řidič, protože to znamená, že sklo pohlcuje minimum světla, což znamená, že nic neohrožuje bezpečnost provozu. Zařízení není přenosné, záleží na zdroji energie a pro přesnost měření potřebuje dobře nabitou baterii.
Krok 5
Často se stává, že inspektoři zastaví tupě zbarvené auto, ale nemají zařízení na měření stupně průsvitnosti skla. V takovém případě mohou vyzvat řidiče, aby přistoupil ke stanici technické kontroly ke kontrole. Souhlasit nebo ne, má řidič právo. Inspektor nemá koneckonců právo auto zabavit nebo přepravit proti vůli vlastníka nebo vlastníka (pokud se řidič samozřejmě na autě nedopustil trestného činu).
