Fanoušci extrémní jízdy v členitém terénu kvůli svým koníčkům opouštějí dusné a stísněné město a cestují autem na neznámá místa. Dovážená limuzína samozřejmě není příliš vhodná pro plavbu, což nelze říci o SUV ulyanovské automobilové továrny. A pokud je UAZ stále vybaven navijákem, pak je pro takové auto obtížné konkurovat například v rozlehlosti sibiřské tajgy.
Je to nutné
- - elektrický naviják - 1 sada,
- - mlýnek,
- - elektrická vrtačka,
- - svářečka,
- - sada zámečnických nástrojů.
Instrukce
Krok 1
Aby se z domácího SUV stalo skutečné terénní vozidlo, je nutné nejprve zakoupit naviják a dovybavit ho tímto vozidlem. Obchod má širokou škálu takových automobilových doplňků, výběr konkrétního navijáku závisí na účelu jeho provozu.
Krok 2
Dodací sada obsahuje vše potřebné pro instalaci dalšího vybavení a podrobné pokyny pro instalaci navijáku na automobil. Je však nutné zaměřit pozornost automatických extrémů na několik bodů.
Krok 3
Za prvé, ještě před zahájením instalačních prací je nutné určit místo pro optimální umístění pomocného zařízení s přihlédnutím k faktorům budoucího extrémního provozu. Nejlepší místo pro instalaci navijáku je přední nárazník. V této fázi je otázkou: jak přesně by mělo být umístěno - nad nebo pod nárazníkem? Většina odvážlivců dává přednost možnosti spodního umístění.
Krok 4
Zadruhé, když jste se rozhodli pro možnost umístění navijáku, musíte zjistit technický stav samotného nárazníku. Vydrží očekávané zátěže? Abyste u kávy nehádali, mějte na paměti následující: nárazník je vyztužen dalšími překryvy z kovových desek, jejichž umístění je určeno na základě konstrukčních vlastností konkrétního vybavení.
Krok 5
Nejméně nákladnou a zároveň nejodolnější konstrukcí bude možnost nahradit standardní přední nárazník domácím vyrobeným z části kanálu o šířce 80 mm.
Krok 6
Dále je podle šablony dodávané s navijákem vytvořena plošina pro její připevnění nad nebo pod nárazník. K výrobě šablony se používá kovová deska o tloušťce nejméně 5 mm, která se zpracovává bruskou („bruska“) a otvory se v ní dělají vrtákem.
Krok 7
Hotová plošina je přivařena k nárazníku a je na ní namontován naviják. V případech, kdy je na vozidle instalováno zařízení s elektrickým pohonem, je v poslední fázi připojen ovládací panel navijáku k palubní síti stroje.
Krok 8
Po dovybavení vozu přídavným příslušenstvím zbývá provést příslušné zkoušky. Ale toto je již téma pro další článek.
