Jak Udělat Dopředný Tok Pro VAZ

Obsah:

Jak Udělat Dopředný Tok Pro VAZ
Jak Udělat Dopředný Tok Pro VAZ

Video: Jak Udělat Dopředný Tok Pro VAZ

Video: Jak Udělat Dopředný Tok Pro VAZ
Video: EASY TikTok Hairstyle Tutorial - TheSalonGuy 2024, Listopad
Anonim

Neměnným atributem sportovního tuningu je výfukový systém s přímým tokem. Rozšířený názor v kruhu motoristů, že instalace přímého toku zvyšuje výkon motoru, je vynucován reklamou a je chybný. Nejlepším způsobem, jak toto tvrzení ověřit nebo vyvrátit, je vybavit vlastní automobil výfukovým systémem s přímým tokem a poté porovnat výsledky.

Jak udělat dopředný tok pro VAZ
Jak udělat dopředný tok pro VAZ

Je to nutné

  • - plech,
  • - „bulharština“,
  • - svařovací stroj na oxid uhličitý.

Instrukce

Krok 1

Chcete-li snížit náklady na přestavbu výfukového systému z motoru z konvenčního na přímý, udělejte to sami. Nákup hotových řešení bude majitele stát uklizenou částku. Stojí však za to zaplatit za nákup nákladného zvuku (podobně jako u motoru sportovního vozu), aby se vytvořila iluze přítomnosti „vymyšleného automobilu“vedle nich, který kromě „řevu“není schopen nic jiného?

Krok 2

Stejní řemeslníci, kteří nemají kde utrácet vlastní energii a chtějí za každou cenu ve svém vozidle zajistit přímý tok, musí při přestavbě zohlednit některé vlastnosti výfukového systému s přímým prouděním.

Krok 3

Trochu teorie. Účelem jakéhokoli systému výfukových plynů je především snížit hluk motoru. Uvažovaný systém vozu se skládá z: sběrného výfukového potrubí, sacího potrubí, rezonátoru (komora s perforovanou trubkou) a tlumiče výfuku s mnoha přepážkami a perforovanými trubkami uvnitř.

Krok 4

Přímý tlumič výfuku svým designem připomíná rezonátor, ve kterém je vnitřní prostor mezi tělem a trubkou s otvory vyplněn materiálem pohlcujícím zvuk (například čedičovou vlnou). Životnost přímého tlumiče výfuku přímo závisí na době přítomnosti minerální vlny v jeho pouzdře. Proto je mezi zvukovou izolaci a trubku s otvory umístěna síťka s jemnými oky z tepelně odolného kovu, která drží plnivo.

Krok 5

Zvuk běžícího motoru závisí na: velikosti přímého tlumiče výfuku, množství a kvalitě zvukotěsného tlumiče, který vydrží vysoké teploty, materiálu, počtu a průměru otvorů ve vnitřní trubce.

Krok 6

Vezmeme-li v úvahu všechny výše uvedené, můžete přistoupit k výrobě přímého toku. Náklady na takovou výrobu budou ve srovnání s nákupem hotové stavebnice pouhé haléře.

Doporučuje: