Nejčastějšími důvody pro výměnu lanka parkovací brzdy (nebo parkovací brzdy) jsou prasknutí, tahání nebo zablokování uvnitř skořápek. Abyste pochopili, zda je nutné lanka parkovací brzdy vyměnit nebo ne, proveďte následující diagnostiku: zatáhněte za lanka parkovací brzdy a najděte kopec se strmým sklonem (až do 25% včetně). Zastavte auto na tomto kopci a zvedněte páku ruční brzdy do maximální polohy. Pokud se vaše auto začne couvnout a jste si jisti, že brzdy zadních kol fungují, pak je problém v lancích parkovací brzdy.
Je to nutné
- - dva nové lanka parkovací brzdy;
- - zakládací klíny;
- - výtah nebo „jáma“;
- - zvedák;
- - podpůrné příspěvky;
- - standardní klíč na kolo nebo knoflík s hlavou na „17“nebo křížek na „17“;
- - dva klíče pro „13“;
- - klíč nebo hlava na „10“;
- - plochý šroubovák;
- - klíč nebo šestihrannou vysokou hlavu na „7“.
Instrukce
Krok 1
Princip fungování systému parkovací brzdy používaný u automobilů VAZ se obecně od vydání prvního automobilu VAZ-2101 („kopeck“) nezměnil. Páka ruční brzdy je spojena se dvěma kabely, které vedou k brzdám levého zadního a pravého zadního kola. Když zvednete páku parkovací brzdy nahoru, utáhnete lanka parkovací brzdy. Kabely zase pohybují hnací pákou umístěnou v brzdách zadních kol. Výsledkem je, že se brzdové destičky uvedou do pohybu v důsledku pohybu hnací páky a navazují na bubny zadních kol a upevňují je v jedné poloze.
Krok 2
S výměnou lanek parkovací brzdy se seznámíte na příkladu automobilu VAZ-2170 (Priora). Nezapomeňte vyměnit současně dvě lanka parkovací brzdy.
Krok 3
Pod kola zakládejte zakládací klíny. Uvolněte šrouby levého zadního a pravého zadního kola pomocí standardního klíče na kola nebo klíče s hlavou „17“(můžete použít křížový klíč na „17“). Zařaďte první rychlostní stupeň. Přesuňte páku parkovací brzdy do nejnižší polohy. Demontujte zakládací klíny. Zvedněte auto na výtahu. Pokud zvedáte vozidlo pomocí zvedáku, podepřete jej na dvou podpěrných stojanech. Úplně odšroubujte šrouby zadního kola a vyjměte kola.
Krok 4
Začněte výměnou levého kabelu. Přidržujte seřizovací matici páky ruční brzdy klíčem "13", odšroubujte pojistnou matici klíčem stejné velikosti. Poté pomocí klíče „13“odšroubujte seřizovací matici.
Krok 5
Vyjměte kabelový ekvalizér z tahu ramene ruční brzdy a vytáhněte konce kabelu přední ruční brzdy z ekvalizéru. Vytáhněte konec levého pláště kabelu z držáku.
Krok 6
Nyní pomocí hlavy nebo klíče „10“částečně odšroubujte matici zajišťující držák k zadnímu nosníku a odstraňte z něj plášť lanka parkovací brzdy. Vytáhněte kabel z držáku na montážním držáku zadního nosníku.
Krok 7
Podívejte se pozorně na spodní část vozu. Uvidíte držák, který drží lanko parkovací brzdy. Vezměte plochý šroubovák, ohněte držák a vytáhněte kabel z držáku. Další držák najdete na spodní straně vozu před palivovou nádrží. Vytáhněte z něj kabel.
Krok 8
Pomocí klíče "7" nebo šestihranu s vysokou šestihrannou hlavou odšroubujte dva vodicí kolíky kola a sejměte brzdový buben levého zadního kola. Podívejte se pozorně na brzdový mechanismus. Uvidíte, jak je lanko parkovací brzdy zaháknuto do páky parkovací brzdy. Odpojte zadní konec lanka od páky parkovací brzdy. Vytáhněte konec lanka parkovací brzdy z otvoru v štítu brzdy a odstraňte levé lanko.
Krok 9
Po provedení podobných operací odpojte pravé lanko ruční brzdy. Nainstalujte nové kabely v opačném pořadí.
Krok 10
Po dokončení instalace nových lan seřiďte parkovací brzdu. Chcete-li to provést, vezměte dva klíče na „13“a přidržte nastavovací matici klíčem a lehce odšroubujte pojistnou matici. Nyní otočte seřizovací maticí ve směru hodinových ručiček a utáhněte lanka parkovací brzdy. Po dokončení nastavení zajistěte seřizovací matici pojistnou maticí. Zkontrolujte, zda se zadní kola volně otáčí, když je páka ruční brzdy spuštěna do nejnižší polohy.
