Jedním ze způsobů, jak posílit motor, který sleduje zvýšení výkonu standardního motoru, je instalace dvou karburátorů. Tento postup, pokud je proveditelný, je přinejmenším neuvěřitelně složitý z hlediska technologie. Vypadá to však jen na první pohled, po povrchním studiu dané problematiky.
Je to nutné
- - dvě sací potrubí od Oka,
- - dva identické karburátory,
- - dvě pouzdra vzduchového filtru.
Instrukce
Krok 1
Řešení tohoto problému bylo velmi usnadněno tím, že se na domácím trhu objevily automobily Oka, na kterých je nainstalována polovina motoru Zhiguli. Chcete-li však nainstalovat dvě sací potrubí, potřebujete adaptační desku, která je obrobena na frézce.
Krok 2
Dále jsou na dvojitém sacím potrubí instalovány dva identické karburátory, trysky, ve kterých je žádoucí instalovat minimální otvory.
Krok 3
V další fázi je vytvořen mechanismus pro synchronní ovládání škrticích ventilů karburátorů: páky pohonů tlumičů jsou spojeny jednou konzolou, která je aktivována tahem nebo lankem plynového pedálu.
Krok 4
Kabely ovládání vzduchové klapky jsou kombinovány stejným způsobem.
Krok 5
Na přívodním potrubí plynu je nainstalováno odpaliště a z něj jsou napájeny oba karburátory.
Krok 6
Nakonec zbývá vyrobit skříň vzduchového filtru. Může být vyroben ze dvou standardních pouzder, řezání pomocí „brusky“a montáž, a poté svařování svařováním oxidem uhličitým.
Krok 7
Majitel vybaví motor dvěma karburátory a promění svůj vůz ve skutečné sportovní auto.
