Může být několik důvodů pro výměnu spojovací tyče. Jedním z nich je opotřebení kulových čepů tyčí řízení. A pokud se zvětší mezera mezi maticí a zarážkou hřebenu řízení, bude možná nutné hřeben zcela vyměnit.
Je to nutné
- - klíče;
- - středový razník;
- - kleště;
- - šroubovák.
Instrukce
Krok 1
Uvažujme o výměně řídicí tyče na příkladu automobilu Oka. Pro práci budete v těchto případech potřebovat obvyklou sadu nástrojů: klíče, středový děrovač, nůžky na drát a šroubovák. Nejprve uvolněte pojistnou matici na vnějším konci spojovací tyče a odšroubujte konec spojovací tyče, přičemž v duchu počítáte a zapamatujete si počet otáček, které budou při instalaci hrotu nutné.
Krok 2
Poté odšroubujte pojistnou matici špičky a sejměte svorky z vnějšího a vnitřního okraje ochranného kufru. Opatrně vypáčte a sejměte vnitřní okraj kufru z pouzdra táhla. Nyní můžete odstranit ochranný kryt a demontovat objímku pojistné matice kulového kloubu pomocí klíče zasunutého úplně mezi konec klikové skříně a pojistnou matici.
Krok 3
V dalším kroku povolte pojistnou matici, utáhněte a vytočte kouli z hřebenu řízení. Tímto způsobem je článek odpojen a můžete odstranit kulový kloub.
Krok 4
Další akcí bude odstranění přítlačné zarážky a tlačné pružiny z otvoru v kolejnici. Otvor v kolejnici a další demontované díly jsou zpravidla pokryty starým mazivem a vrstvou nečistot a musí být očištěny. Po důkladné kontrole vyměňte opotřebené díly - kulové klouby, dorazy nebo poškozené ochranné boty. Otvory v hřebenu a kulový kloub namažte tukem, poté můžete do otvoru v hřebenu namontovat pružinu a zarážku táhla tak, aby sférická část byla ven.
Krok 5
Kulový kloub by měl být instalován a zašroubován tak, aby nedocházelo k vůli a aby se tyč volně pohybovala v podpěře. Zbývá už jen velmi málo - utáhněte pojistnou matici, zavřete manžetu, nasaďte ochranný kryt a zafixujte jej novými svorkami. Po instalaci ochranného krytu a jeho upevnění pomocí nových svorek, kontrole těsnosti okrajů krytu a instalaci vnějšího konce tyče můžete považovat práci za hotovou.
