Motoristé si vícekrát všimli, že volant je buď velmi těsný, nebo naopak lehký. Zásah do kterékoli jámy jej zasáhne do volantu, odhodí na dráhu a ve střední poloze u volantu se ozve vůle, pod přední nápravou je slyšet neustálé nepříjemné klepání. Všechny tyto faktory společně vedou k neuspokojivému závěru: hřeben řízení se vypracoval. Z této situace existuje několik východisek. Tyto nepříjemnosti můžete jednoduše ignorovat, můžete obnovit kolejnici nebo koupit novou a nainstalovat ji místo staré.
Instrukce
Krok 1
Umístěte auto na zvedák a sejměte přední kola. Než začnete odšroubovat tyč řízení, důkladně navlhčete všechny šrouby a matice klíčem na kapaliny. Poté demontujte matici spojovací tyče.
Krok 2
Pokud máte nainstalovanou ochranu motoru, odstraňte ji. Pomocí stahováku odpojte levý a pravý hrot řízení od kloubu řízení. Pokud stahovák chybí, vezměte potrubí nebo páčidlo, zasuňte jej pod tyč řízení a zatlačte dolů.
Krok 3
Demontujte šroub kulového kloubu. Demontujte šrouby zajišťující uchycení motoru, nejprve nahoře v motorovém prostoru a poté na spodní části motoru. V oblasti převodovky zdůrazněte pod motorem uvolnění polštářů a odlehčení pomocného rámu, poté zavěste motor spolu s převodovkou.
Krok 4
Nechejte motorový prostor zcela prázdný. Namontujte hřeben řízení, který předtím zajistil tlumič před montáží. Pokud tak neučiníte, budete muset utáhnout upevňovací šroub tlumiče v nepohodlné poloze a velmi pomalu.
Krok 5
Pokud máte nainstalovaný posilovač řízení, je po instalaci nosiče řízení nutné propláchnout systém. Zásobník kapaliny čerpadla posilovače řízení a hadice zpětného vedení kapaliny jsou vypláchnuty. Po naplnění kapalinou nastartujte motor a otáčejte volantem v různých směrech, aby se olej správně rozptýlil.
