Síla a krása, charakter a pohodlí - to vše kombinuje tento legendární motocykl všech dob a národů. Nic nebylo vynalezeno lépe než toto perfektní kolo. Právem po mnoho let zaujímá vedoucí pozici.
Stylový „Harley-Davidson Road King“je motocykl známý po celém světě a uznávaný zástupci zahraničních i domácích motocyklových jízd díky vynikajícím technickým vlastnostem, skvělému designu a maximálnímu pohodlí. Toto „zařízení“je nejlepším výtvorem společnosti a harley si právem získal celosvětovou lásku. Je masivní a dostatečně podřepý, zdobený lesklým chromem, silnými lesklými paprsky a nádhernou, dobře zpracovanou kůží a jeho plyšové a velmi pohodlné sedadlo je snem každého cyklisty.
Harley-Davidson Road King designová nádhera
Když se podíváte na tento zázračný ideál, husí kůže vám projde kůží. Motocykl vypadá velmi drahý a pevný, jeho síla je prostě okouzlující. Je třeba poznamenat jednu vlastnost, to je její rozšířený barevný rozsah v řadě. Je prezentován pro každou barevnou chuť. To pro HD není zcela typické. Společnost ale drží nos ve větru a bere v úvahu trendy moderního trhu. Móda zde také dělá své okouzlující úpravy. Ale s čelním sklem je všechno stejné. Je to klasika stylu Harley-Davidson Road King. V základní výbavě jsou velké kufry (lze je nahradit menšími, tzv. Městská verze) a nastavitelné stupačky v plné velikosti. K dispozici je tempomat a brzdy s ABS. Na nádrži motocyklu je jednoduchý úklid a je nainstalován analogový rychloměr v mílích. Spínač zapalování je umístěn pod rychloměrem. To vše je stručně popsáno, ale náš moderní motocykl vyžaduje pečlivější pozornost své osoby. Tak pojďme!
Legendární specifikace motocyklu
To, jak skutečně vypadá Harley-Davidson Road King, je skutečné a silné. To není klamný obraz, ani „maskování“, ani „brutální chytrost“a na první pohled ani těžké kolo. Jedná se o skutečně výkonný přístroj navržený k uskutečnění snů. A slušné náklady na motocykl (od dvanácti tisíc dolarů) jsou naprosto oprávněné jeho technickými schopnostmi.
- Objem motoru - 1690 kubických centimetrů;
- Maximální výkon - 86 koní;
- Válce - 2 kusy;
- Opatření - 4;
- Maximální rychlost - 165 kilometrů za hodinu;
- Spotřeba benzínu (v průměru) - 5,6 litru;
- Objem palivové nádrže - 22, 7 litrů;
- Převodovka - šestistupňová;
- Hmotnost bez paliva - 367 kilogramů;
- Výška sedadla - 67,8 centimetrů;
Motor motocyklu je chytře uložen na gumových polštářích. Po spuštění mohou nastat mírné výkyvy. Výhodou takového montážního systému je, že při jakékoli rychlosti se motor neobtěžuje svými vibracemi. Dvě otočná ramena podpírají zadní kolo. Rám kola je oboustranný. Motor tohoto „silného muže“je nenáročný a snadno se udržuje. Montáž motocyklu je provedena takovým způsobem, že pokud potřebujete odstranit jakoukoli část, pak v tomto případě nebudete muset kolo úplně rozebrat na „šrouby a hmoždinky“. Při drobných opravách a údržbě může motor zůstat na rámu. To skutečně šetří čas při demontáži a montáži dílů motocyklu.
Brzdový systém je obzvláště spolehlivý a docela předvídatelný, ale jeho výkon není dostatečný pro hmotnost motocyklu. Brzdy - kotoučové, hydraulické. Přední brzda se skládá ze dvou kotoučů se dvěma jednopístkovými třmeny. Jeden disk se používá vzadu. Jízda na koni se zvyšuje s používáním systému ABS. Nepřerušované ovládání brzdového systému zajišťuje elektronika.
Palubní deska motocyklu je umístěna na jeho nádrži, vyznačuje se jednoduchostí a sledovatelností. Na nádrži je také velký analogový rychloměr s displejem v mílích. Jeho ukazatele jsou snadno čitelné při jakékoli rychlosti a hlavní ukazatele umožňují sledovat stav klíčových prvků ovládacích prvků motocyklu. Spínač zapalování je umístěn přímo pod rychloměrem.
Kolo je neuvěřitelně stabilní a docela zvládnutelné a zvládnutelné. Motor má dobrou trakci, ale pouze při nízkých otáčkách. Ve vysokých otáčkách motocyklu stále chybí síla. Řazení je tuhé a poměrně dlouhé. Box samozřejmě zcela odpovídá motoru, pokud není vyžadována velká dynamika zrychlení. Na hrbolatých ruských silnicích se motocykl chová obdivuhodně. Díky svému výkonnému odpružení a značné hmotnosti dokonale absorbuje všechny malé a malé nerovnosti na povrchu vozovky. Co dalšího je zapotřebí pro pohodlnou jízdu na našich ruských silnicích? Ale všechno, jak se říká, je dobré, kdyby nebylo tohoto „ale“. „Legenda“má také několik drobných nevýhod, které je třeba rozhodně zmínit.
Malé nevýhody „Harley-Davidson Road King“
Světlomet kola zanechává mnoho přání. Má slabý výkon a rozptýlené a tlumené světlo neumožňuje v noci dobře osvětlit povrch vozovky. Díky tomu je bezpečnost pohybu na tomto motocyklu mnohokrát snížena. Nainstalovaný otáčkoměr by byl příjemným bonusem. Jen málo lidí je s jeho nepřítomností spokojeno. Nyní o službě, několik komentářů. Dostatečně vysoká spotřeba oleje. Musí být přidáno k motoru, převodovce a primárnímu převodu. Je jasné, že pokud člověk již má možnost si takovou hračku koupit, pak by ho tento okamžik s výměnou oleje určitě neměl obtěžovat. Ale předem upozorněni, to znamená, že máte informace a rozumíte tomu, co si nakonec předplatíte. Je zřejmé, že výrobce provede úpravy součástí motocyklu, vymění například světlomet a cena tohoto modelu se mnohonásobně zvýší. Proto je zde důležitý princip „cena - kvalita“. A pokud v takových okamžicích nenajdete chybu, pak je kvalita motocyklu nejlepší. Hlavní věc je, že je spolehlivá, silná a odolná.
Harley-Davidson Road King - splněný sen
Harley-Davidson je jedinou společností na světě, která se stala legendou bez velkého úsilí. Historie sama vytvořila tento magický a báječný obraz a také ho zvěčněla během života zakladatelů legendární společnosti. William, Walter, Arthur Davidsons a William Harley zahájili podnikání v době, kdy byly motocykly přepravovány koňskými vozy. Dva školní kamarádi z Milwaukee ve Wisconsinu, William Harley a Arthur Davidson tedy na počátku 20. století postavili pro svůj člun motor o objemu 167 ccm, založený na motoru De Dion. A jdeme, doslova a obrazně!
Legendární americký koncern Harley-Davidson může být právem hrdý na svůj mocný brainchild. Motocykl celé generace motorkářů se na dlouhých cestách chová pozoruhodně dobře. To se ukázalo více než jednou, když kolony kol překonávaly obrovské vzdálenosti a shromažďovaly se pro své dechberoucí shromáždění. Nebyly žádné vážné případy, kdy svého pána zklamal. Motocykl je ve svém vynálezu tak jednoduchý, že i ten nejnaléhavější majitel tohoto „železného koně“dokáže problém vyřešit přímo na silnici, aniž by potřeboval pomoc třetí strany. Na přání lze motocykl vyladit podle vašich představ. Mluvíme o velkém počtu typů šatníků, které nabízejí oficiální obchodní zastoupení. Můžete také doplnit opěradlo, což je již docela pohodlné sedadlo.
