Koloběžka je velmi oblíbeným dopravním prostředkem, zejména v létě. To je způsobeno skutečností, že poměrně nedávno nebylo nutné získat řidičský průkaz k řízení tohoto vozidla. Nyní se situace mění a řízení skútru může brzy vyžadovat průkaz.
Písmeno zákona
Od 5. listopadu 2013 byly provedeny změny federálního zákona „O bezpečnosti silničního provozu“, podle kterého řízení skútrů, mopedů a lehkých čtyřkolek vyžaduje vlastnictví zvláštních práv kategorie „M“. Podle logiky laika tento zákon zavazuje řidiče skútru k získání nových práv. Postup pro získání této kategorie práv je však stále ve vývoji. Stojí za zmínku, že nedošlo ani ke změnám v dopravních pravidlech týkajících se řízení skútrů. Proto podle odstavce 1.2 těchto pravidel není skútr motorovým vozidlem. V důsledku toho můžete bez obav řídit skútr bez licence válečníka. Situace se změní až oznámením nových dopravních pravidel, podle nichž budou řidiči skútrů povinni mít řidičský průkaz kategorie „M“.
Přestože se kolem práv „kategorie“vyvinula nejednoznačná situace, výše pokuty za řízení skútru bez řidičského průkazu již byla schválena - 800 rublů.
Stávající nuance
V tuto chvíli, aby si řidič skútru mohl být jistý, že nepotřebuje řidičský průkaz, musí zajistit, aby jeho motor nepřesahoval 50 cm³ a jeho maximální rychlost nepřesahovala 50 km / h. Jinak lze skútr přirovnat k motocyklu, pro jehož řízení stále potřebujete průkaz. Pokud je vše v pořádku, pro pohodlnou a nebojácnou jízdu na skútru potřebuje řidič pouze cestovní pas tohoto vozidla. To bude užitečné, pokud ho dopravní policista zastaví a požádá o předložení průkazu.
Mezi řidiči je mnoho řemeslníků, kteří mění motory skútru ve směru zvyšování hlasitosti. Tyto úpravy mají extrémně negativní vliv jak na zdroj samotného motoru, tak na opotřebení převodovky.
Důvody pro zavedení nové kategorie práv
Hlavním důvodem těchto opatření ze strany úřadů je naprostá nedostatečná znalost pravidel silničního provozu u většiny řidičů skútrů, a proto počet smrtelných nehod s tímto typem vozidla neustále roste. Zadruhé, většina bodů pravidel silničního provozu se na řidiče těchto vozidel nevztahuje, a proto je výskyt nebezpečných situací zaviněných řidiči skútru běžný. Za třetí, pojišťovny odmítají tato vozidla pojistit, takže pokud řidič skútru zasáhne auto, oprava bude provedena na vlastní náklady, zatímco řidič skútru má zákonné právo odjet ve všech čtyřech směrech.
Sankce proti řidičům skútrů
Poslanci Státní dumy opakovaně nastolili otázku zavedení moratoria na řízení skútrů v Ruské federaci před legislativním schválením postupu pro získání řidičského průkazu kategorie „M“, tato otázka však visí ve vzduchu od začátek roku 2013. Zatím není jasné, jaká bude situace s řidičským průkazem skútru v roce 2014.
