21. století je stoletím vysokých rychlostí. Aby byl obyčejný člověk včas na všechno, je nutné se pohybovat na dlouhé vzdálenosti, podle měřítek chodce. Někdo si vybere vlastní auto nebo běžný autobus. Mladí a mobilní lidé, pro které je mnoho hodin stání v dopravní zácpě nebo shlukování autobusu ve špičce nepřijatelné, si vyberou skútr nebo moped.
Instrukce
Krok 1
Podle dopravních pravidel Ruské federace je moped dvoukolové a tříkolové vozidlo s motorem nejvýše 50 cm3 a maximální konstrukční rychlostí nepřesahující 50 km / h. Dopravní pravidla dávají mopedům pokyn, aby se spolu s jízdními koly pohybovali po pravé straně silnice. Slovo „moped“pochází z kombinace dvou slov - motor a kolo. To znamená, že jízdní kolo s motorem je moped.
Krok 2
Konvenční moped se skládá z pedálového pohonu s řetězovým pohonem. V náboji zadního kola je namontována brzda. Brzdu lze zabrzdit pedálem v opačném směru. Hnané řetězové kolo řetězového pohonu motoru je také namontováno na zadním kole mopedu. Hnací řetězové kolo je umístěno na hřídeli motoru. Řetězové kolo a hřídele motoru lze oddělit spojkou. Spojka je v záběru s pákou na levém řídítku. Pravé řídítka se používají k ovládání karburátoru. Na pravém řídítku je také brzdová páka.
Krok 3
Koloběžka patří k jednomu z typů motorových skútrů. To znamená, že skútr je lehký motocykl s motorem pod sedadlem. Skútr má obvykle automatickou spojku a variátor. Všechny pracovní části jsou pokryty plastovou podšívkou. Design skútru chrání jezdce před prachem a špínou. Koloběžka je ovládána z volantu. Na volantu jsou brzdové páky a plyn. Motor může být dvoutaktní a čtyřtaktní.
Krok 4
Koloběžky jsou k dispozici v různých modifikacích: městské, turistické, sportovní a terénní. Městská vozidla jsou kompaktní a mají malý průměr kol. Turistické skútry jsou pohodlnější pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Sportovní skútry se používají v závodních soutěžích. Terénní koloběžky jsou přizpůsobeny pro jízdu v obtížných podmínkách na silnici.
Krok 5
Podobnost mezi mopedem a skútrem spočívá v tom, že se jedná o dvoukolová vozidla s motorem. Podobné jsou i způsoby ovládání - pomocí pák umístěných na volantu. Skútr může mít silnější motor než moped. Někteří výrobci vyrábějí skútry s objemem motoru až 830 cm3. Koloběžka je lehčí a řiditelnější. Přistání řidiče na skútru je pohodlnější a pohodlnější než na mopedu. Pod sedlem skútru je malý zavazadlový prostor, který ho příznivě odlišuje od mopedu. Koloběžka se díky své hospodárnosti a pohodlí stala velmi oblíbeným dopravním prostředkem.
