Automobilový průmysl vyvinul mnoho typů dmychadel; některé z nich jsou široce používány dodnes, jiné se zapsaly do historie kvůli nedokonalému designu.
Dmychadlo v motoru automobilu je nedílnou součástí systému natlakování. Úkolem kompresoru je vytvářet zvýšený tlak v sacím traktu. Toto zařízení dostalo svůj název podle připojení k klikovému hřídeli a proudění vzduchu v důsledku tlakového rozdílu. Dnes se ve světě používá několik typů konstrukcí, které se liší designem.
Odstředivá dmychadla
Tyto jednotky jsou dnes nejžádanější díky své dostupné ceně a jednoduchému zařízení. Hlavní částí odstředivého dmychadla je kuželovité oběžné kolo (oběžné kolo) s lopatkami. Princip činnosti je jednoduchý: vzduch vstupuje přes zužující se kanál a vstupuje do lopatek oběžného kola, které vrhají proud vzduchu směrem ke skříni. Ten má difuzor, kterým je vzduch tlačen do kochleárního vzduchového tunelu. Ve výsledku se na výstupu vytvoří požadovaný tlak.
Konstrukce odstředivého dmychadla vyžaduje pohon pro připojení jednotky k klikovému hřídeli motoru. U ruských VAZ se obvykle používá přímý pohon, což znamená připevnění konstrukce k přírubě klikového hřídele. Používá se alespoň řemenový pohon, který využívá plochý, ozubený nebo klínový řemen. Elektrická metoda otáčení kompresoru získává na popularitě a vyžaduje samostatný elektrický motor; a je poměrně vzácné najít řetězový pohon, ve kterém se přenos otáčení provádí pomocí kovového řetězu.
Roots a Lysholm dmychadla
Konstrukce Roots patří do třídy volumetrických zařízení a připomíná zubové olejové čerpadlo. Oválné tělo obsahuje dvojici rotorů otáčejících se v opačných směrech a upevněných na nápravách (komunikace se provádí pomocí ozubených kol). Zároveň je mezi rotory a pouzdrem malá mezera. Vzduch vstupující dovnitř skříně vstupuje do vaček rotoru, které vrhají tok do vnějšího výtlačného potrubí. Proto se tento typ dmychadla někdy označuje jako externí kompresní kompresor.
Struktury lisholmského typu, pokud jde o zařízení, připomínají mlýnek na maso s dvojicí šroubů, které mají vzájemný záběr. Rotory zachytí vzduch a začnou se otáčet směrem k sobě, což způsobí, že vzduch bude tlačen dopředu jako mleté maso v mlýnku na maso. Hlavní výhodou návrhů typu Lisholm ve srovnání s Roots je přítomnost vnitřní komprese, která poskytuje vyšší účinnost čerpání.
