Zdálo by se jednoduché zvolit lištu pro vaše auto, ale nezapomeňte na správnost této volby. Odlévání se liší nejen vizuálním vzhledem, ale také parametry, jako je prodloužení, šířka a průměr disku.
Instrukce
Krok 1
Při výběru lišty pro vaše auto byste se měli nejprve seznámit s doporučenými parametry, které výrobce nabízí pro zvoleného mazlíčka. Indikátory parametrů: „R“- průměr odlitku, „ET“- vzdálenost odlévání, „J“- šířka odlitku, „d“- průměr středového otvoru.
Krok 2
Nejprve z těchto parametrů věnujte pozornost průměru středového otvoru - je důležité, aby nebyl menší než doporučený výrobcem.
Krok 3
Dále přejdeme k průměru ráfku. Nemusíte se bát odchýlit se od průměru doporučeného výrobcem, jen je třeba mít na paměti, že čím větší průměr odlitku si sami nastavíte, tím nižší výšku na něj nasadíte gumu, aby se kolo bez vašeho auta vešlo rušení. Pamatujte, že čím nižší je výška gumy, tím větší je zatížení odpružených částí a samotného ráfku kola. Pokud se tedy dostanete do „dobré“díry, zvyšuje se riziko ohnutí odlitku nebo poškození dílů odpružení.
Krok 4
Nyní přejdeme k parametru "ET" - selhání disku. Není to tak jednoduché, jak si původně myslíte! Pro 0 musíte vzít průměr doporučených parametrů výrobce, tj. pokud vám bylo doporučeno umístit casting s prodloužením (35-45), měli byste vzít indikátor 40 za 0 a jakýkoli parametr nad tímto číslem bude indikovat, že casting bude hluboko v oblouku a jakýkoli indikátor pod tímto číslem podle toho bude znamenat, že odlitek bude vyčnívat z oblouku. Je důležité vzít v úvahu, že při velmi nadhodnocené rychlosti odhazování může spočívat na podpěře automobilu a auto se nebude hýbat a při silně podceňovaném může při jízdě silně vyčnívat a lpět na klenbě kolo je zcela obrácené, lpí na ochraně klenby - "blatníky".
Krok 5
Nyní uvažujme parametr "J" - šířku ráfku. Tento parametr udává, jak široký na něj budete dávat gumu. Pro vaši informaci: široké pneumatiky poskytují zvýšenou stabilitu na silnici.
