Zima se blíží a první věc, kterou musí majitelé automobilů udělat, je připravit své auto na mráz. Jmenovitě vyměňte letní pneumatiky za zimní. Výběr zimních pneumatik je však pro mnoho řidičů noční můrou. To se projevuje zejména v situaci, kdy řidič jde poprvé koupit zimní pneumatiky a chce na jedné straně ušetřit peníze a na druhé straně nešetřit bezpečnost.
Nejprve při výběru zimních pneumatik musíte určit, který typ je pro vás vhodný. Existují dva typy zimních pneumatik: suchý zip a Spikes.
Suchý zip
Pokud jsou ve vašem městě silnice po zimním období dobře vyčištěné a posypané činidly, můžete zvolit suchý zip. Suchý zip je pneumatika bez hrotů se speciální gumovou směsí, která se přizpůsobuje různým teplotám. Charakteristickým rysem suchého zipu je speciální dezén a měkká guma. Na mokrém nebo suchém asfaltu se suchý zip chová lépe než hustá guma. Suchý zip má mnohem kratší brzdnou dráhu než zimní pneumatika s hroty. Na ledě ustupuje špičaté pneumatice. Ale na sněhu, kde cvočky prakticky nefungují, hlavní zatížení suchého zipu spadne na běhoun. Na zasněžené silnici proto suchý zip výrazně překonává hustou gumu.
Trny
Pokud plánujete v zimě vyjet z města nebo bydlet v malém městečku se zledovatělými cestami, vyberte trny. Předpokládá se, že trny rychle opotřebovávají. Ale není tomu tak! Pokud budete dodržovat jen několik pravidel pro používání zimních pneumatik s hroty, zůstanou pneumatiky s hroty, dokud není dezén zcela opotřebený. Ihned po instalaci se nedoporučuje jezdit na nových pneumatikách s hroty. Aby byly cvočky v pneumatice dobře ukotveny, musí guma ujet asi 500 km rychlostí nepřesahující 80 km / h. Po namontování pneumatik však již při první zatáčce milovníci rychlosti riskují jízdu na částečně hrotových pneumatikách, protože přijdou o spoustu hrotů. Pokud jezdíte tiše a klidně, bez náhlého zrychlení a brzdění, po 500 km získáte vynikající pneumatiky s dobře upevněnými čepy.
