K výměně motoru není nutné jet s vozem do dílny. Pokud máte dostatek času a jednoduchá zařízení, lze tuto operaci provést samostatně.
Milovníci automobilů vědí, že dříve nebo později budou muset čelit výměně motoru. Zvláště pokud má auto jediného majitele, který nebude prodávat auto. U automobilů VAZ jsou motory zpravidla vyměňovány za účelem zvýšení výkonu. Existují i další případy, kdy ani větší oprava není schopna zachránit hlavní jednotku, a proto je nutná úplná výměna motoru.
Příprava místa pro práci
Výměna motoru trvá přibližně 8–10 hodin, takže v létě lze práci provádět venku: to usnadňují dlouhé hodiny denního světla. V zimě by měl být motor měněn pouze v hangáru nebo garáži. Pro rychlou výměnu motoru za VAZ bude zapotřebí řada zařízení: ruční zvedák do 3,5 tuny, jeřábový nosník nebo šibenice. Pokud nejsou k dispozici žádná zvedací zařízení, bude nutná pomoc dvou nebo tří osob. Je lepší jej vyměnit v inspekčním otvoru, a pokud chybí, převalit auto na podložky.
Demontáž a demontáž motoru
Nejprve odstraňte kapotu, vyjměte baterii a úplně odpojte elektrickou síť motoru: vodiče rozdělovače, generátoru a startéru, oleje, snímače teploty a další. Je nutné vypustit olej z motoru a kapalinu z chladicího systému a demontovat chladič. Poté se odpojí palivová hadice, tyč akcelerátoru a lanko sytiče. Je nutné odpojit přední potrubí od sběrného výfukového potrubí a potrubí kamen a poté demontovat startér.
Dalším krokem je odpojení motoru od převodovky. Za tímto účelem odšroubujte dva horní šrouby, po upevnění pedálu demontujte válec spojky a vyšroubujte dva zbývající spodní šrouby. Poté sejmou ochranu motoru a zvednutím pomocí zvedáku rozepnou kolíky na polštářích. Aby bylo možné motor vyjmout, je zapletený do pásů a zvedán práškem mastku, který se občas uvolní, aby vycházel z vedení.
Instalace nového motoru
Před instalací nového motoru a karoserie je nutné důkladně umýt a připravit se na výměnu nové sady polštářů, filtrů, oleje a proplachování, jakož i dílů, které byly při demontáži opotřebované. Motor je instalován v opačném pořadí, jeho poloha je nastavena, nalije se olej a chladicí kapalina, poté je nastaveno zapalování, motor je spuštěn a je zkontrolována funkce.
