Nákladní list automobilu je důležitým dokumentem. Především je to záruka, že je vůz technicky zdravý. Je také potřebný pro finanční zprávu státního podniku a soukromého podnikatele. Podle nákladního listu je sledován provoz automobilu a tedy i náklady na palivo, což dále ovlivňuje výši daně. Práce na vyplnění nákladního listu je proto svěřena dispečerovi a mechanikovi.
Instrukce
Krok 1
Nákladní list se vydává před začátkem pracovního dne nebo směny, zpravidla pro aktuální den. Na formulář nákladního listu v levém horním rohu je uvedeno razítko společnosti.
K nákladnímu listu je přiřazena řada a číslo, je zaznamenáno datum vydání nákladního listu (například 6. ledna 2008). Tato data jsou převzata z deníku pro vydávání nákladních listů. V něm se řidič musí podepsat, aby obdržel tento konkrétní list.
Krok 2
Sloupec „Značka“označuje značku podle protokolu TCP. Poté se zaznamená státní poznávací značka, umístí se číslo garáže (pokud existuje).
Dále je zapsáno příjmení (celé), jméno a příjmení (iniciály) řidiče, jeho osobní číslo (u státních podniků). Níže je uvedeno číslo řidičského průkazu, třída.
Ve sloupci „Licenční karta“je přeškrtnutá chybějící karta (standardní nebo omezená), jsou zapsána data té stávající: registrační číslo, série a číslo.
Krok 3
Pod řádkem „Vůz je technicky v pořádku“se zobrazuje stav tachometru v době odjezdu a kontrola jeho technického stavu mechanikem. Po kontrole vloží svůj podpis a nechá vůz opustit. Řidič podepíše, že přijal auto v dobrém stavu.
Krok 4
Úkol je předán písemně řidiči. Označuje organizaci, jejíž vozidlo auto přichází, adresu dodání. Dispečer zaznamená čas opuštění garáže (hodiny, minuty), vloží svůj podpis a dešifruje podpis. V části „Pohyb paliva“uvede mechanik značku paliva, jeho kód, množství paliva vydaného podle tabulky doplňování paliva a zbytek po dokončení úkolu předchozí směny. Na konci provozu vozidla se množství zbývajícího paliva zaznamená do sloupce „Zbývající palivo při návratu“.
Na základě těchto údajů se vypočítá skutečná spotřeba paliva, která se zaznamená do příslušného řádku. Kilometr se považuje za spotřebu v daném poměru. Rozdíl mezi těmito dvěma daty je zaznamenán ve sloupci „Úspory“, resp. „Překročení“.
Krok 5
Mechanik vezme auto, po návratu do garáže zaznamená údaje z tachometru na nákladním listu a vloží svůj podpis. Řidič podepíše, že auto bylo předáno.
Přední strana je certifikována pečetí podniku.
Krok 6
Na zadní straně nákladního listu je dešifrována práce během směny, což je potvrzeno podpisem osoby, které bylo vozidlo dáno k dispozici.
Poslední řádek počítá počet hodin v objednávce, počet ujetých kilometrů.
Účetní podniku provede výpočet mezd řidiče, vloží svůj podpis a dešifruje podpis.
