Chcete-li zkontrolovat krádež automobilu, musíte na něm vyrazit na jakoukoli poštu dopravní policie.
Přítomnost automobilu je povinná, protože pokud je v databázi uveden jako odcizený, je inspektor povinen jej zadržet. Pokud vůz není uveden v databázi, budete o něm informováni a můžete s ním bezpečně pokračovat v jízdě. To je dost na to, abychom zkontrolovali krádež auta.
Rusko se stává světovým centrem odcizených aut. Mezi úředníky je hojná korupce, zejména v takových útvarech, jako je policie a celní orgány. Někteří policisté dopravní únosce omlouvají. V Ruské federaci proto téměř beztrestně probíhá prodej aut odcizených do zahraničí - tento údaj dosahuje až stotisíc ročně. Navíc je oficiálně na seznamu hledaných více než tři sta tisíc aut odcizených v Rusku.
V případě krádeže automobilu v zahraničí kontaktuje oběť svou pojišťovnu a policii. Pojišťovna a policie zase kontrolují všechny okolnosti krádeže a samozřejmě pátrání po autě.
V roce 1990 bylo Rusko přijato do Interpolu a okamžitě se do federální databáze začaly dostávat informace o odcizených autech. Typicky se informace o konkrétním odcizeném vozidle dostanou do databáze se zpožděním - někdy několik měsíců a někdy několik let. To znamená, že nedávno ukradené auto nebude buď brzy nalezeno, nebo nebude nalezeno vůbec. Únosci zpravidla takové vozy neřídí: auto bude prodáno nebo rozebráno na náhradní díly. Většina z nich je fiktivně prodána několikrát po překročení hranice. V těchto případech se jedná o zkorumpované celníky a dopravní policisty, kteří mohou snadno zkontrolovat krádež automobilu, ale nemají o to zájem. Při mezilehlém dalším prodeji jsou automobily registrována u figurín, zpravidla u bezdomovců, nebo jsou vydávána podle odcizených dokladů. Takové auto se skutečně prodává poslednímu majiteli. Pokud je zadržen, je téměř nemožné vystopovat celý řetězec dalšího prodeje a najít únosce.
Pokud si občan koupil ukradené auto a tato skutečnost byla odhalena, bude auto zabaveno, ale nebudou spěchat, aby ho vrátili jeho majiteli. Generální prokuratura Ruské federace v roce 1995 podala vysvětlení, které uvedlo, že původního majitele automobilu lze vrátit, pokud nikdo nezpochybňuje vlastnické právo, a také soudním verdiktem.
