Téměř všechny moderní vznětové motory jsou vybaveny turbínami. Nafta s přirozeným sáním (s atmosférickým sáním) je v dnešní době vzácností. Šťastní majitelé naftových automobilů proto pravidelně čelí otázce: jak to opravit sami? Při jakékoli opravě, diagnostice nebo čištění turbíny je nutné ji demontovat.
Je to nutné
- - sada automobilových nástrojů;
- - nová těsnění;
Instrukce
Krok 1
Zásobte se dobrou sadou automobilových nástrojů a dostatkem volného času - demontáž a demontáž turbíny včas zabere spoustu času. Pokud dovednosti pro automatické opravy nejsou k dispozici, přizvěte asistenta s praktickými zkušenostmi v této oblasti. Odpojte baterii odstraněním vodičů z jejích svorek. Vypusťte chladicí kapalinu motoru a motorový olej. Odstraňte všechny součásti, které brání snadnému přístupu k turbíně.
Krok 2
Demontujte turbínu ze sběrného výfukového potrubí. Za tímto účelem nejdříve demontujte vzduchové hadice, které z nich vedou k vzduchovému filtru a mezichladiči. Pokud má vozidlo modulátor výfukových plynů, těsně před odstraněním hadice sběrného výfukového potrubí vypněte jeho podtlakový spínač. Poté sejměte ochranný kryt, odpojte vstupní / výstupní potrubí oleje a chladicí kapaliny, odšroubujte upevňovací matice na rozdělovači a výstupu. Poté bude možné vyjmout turbínu z motorového prostoru, pokud tomu nebudou překážet jiné části. Některé modely turbín se snadněji demontují společně s výfukem. Za tímto účelem odšroubujte všechny šrouby jeho upevnění a odstraňte turbínu s rozdělovačem zespodu z kontrolní jámy.
Krok 3
Umyjte a očistěte skříň turbíny od nečistot. Pomocí alkoholového značkovače označte relativní polohu dílů. Demontáž začněte od části, která přijímá výfukové plyny. Pomocí vhodného klíče odšroubujte šrouby zajišťující spirální spirálu a poté vyjměte ovládací tyč z pohonu stavěcího kroužku. Poté jemným poklepáním na tělo šneka dřevěnou paličkou jej vyjměte.
Krok 4
Zkontrolujte vnitřek seřizovacího kroužku. Namočte saze na jeho povrch na hodinu do motorové nafty a poté je očistěte stlačeným vzduchem. Po vyjmutí „šneka“se otevře přístup k „horkému“oběžnému kolu. Chcete-li jej odstranit, odšroubujte závit na jeho hřídeli proti směru hodinových ručiček. Pro větší pohodlí upněte horký konec hřídele do svěráku. Je navržen jako hvězdicová matice. Stejným způsobem odšroubujte „studené“oběžné kolo. Lehkými údery kladivem odstraňte hřídele obou oběžných kol. Vyčistěte těsnění hřídele ve formě pružinových kroužků od koksu, usazenin uhlíku a sazí. Tyto kroužky mají ochranné podložky - nezapomeňte je při montáži nosit.
Krok 5
Při montáži a instalaci turbíny namontujte nová těsnění mezi turbínu a sběrné výfukové potrubí. Umístěte všechny spoje na vysoce kvalitní tmel. Zároveň se snažte nepřehánět to, protože tlak v turbíně vytlačuje přebytečný tmel do olejových kanálů, což povede k hladovění jednotky. Věnujte pozornost maticím karosérie - musí být utaženy určitým utahovacím momentem a poté dotaženy, dokud nebudou značky zarovnány.
