Konstrukce prahů karoserie vozu se skládá ze tří prvků: vnitřního a vnějšího obložení, uvnitř kterého je skryt třetí prvek - napájecí skříň. A pokud jde o opravu prahů, zpravidla to znamená výměna vnějšího obložení prahu.
Je to nutné
- - elektrická vrtačka s vrtákem o průměru 6 mm,
- - mlýnek,
- - sekáč na tělo,
- - děrovač do kovu,
- - svorky - 4 ks,
- - oxid uhličitý, elektrický svařovací stroj.
Instrukce
Krok 1
Chcete-li vyměnit prah, musíte nejprve demontovat zadní a přední blatníky. Křídla jsou odstraněna pouze na straně, na které se obnovuje parapet.
Poté se pomocí elektrické vrtačky vytvoří vybrání v místech bodového svařování, pomocí nichž je vnější podložka připevněna k tělu. Prohlubování se provádí pouze ve vnější podložce, aby se řezal svařovaný kov a uvolnil se nástavec podložky, který se později vyřízne dlátem na tělo.
Krok 2
Po odstranění ostění prahu se místo budoucího ukotvení nového prvku s karoserií vyčistí bruskou.
Krok 3
Na nové podložce po obvodu děrovačka vytvoří řadu otvorů, jejichž počet bude dostatečný pro spolehlivé upevnění dílu. Jako vodítko pro množství určete demontovanou podložku.
Krok 4
Připravená podložka se aplikuje na práh a odkryje se, vedená sloupkem karoserie mezi dveřmi.
Krok 5
Po zřetelném upevnění obložení svorkami ho začnou přivařovat k tělu a vyplňovat dříve vytvořené otvory děrovačkou roztaveným kovem.
Krok 6
Je nutné zahájit svařování podle schématu: od středu k okrajům střídavě vaří horní a dolní otvory.
Krok 7
Po namontování předních a zadních blatníků na místo je vůz odeslán k lakování.
