BMW iX je debutový plně elektrický crossover bavorského koncernu. Zahájení prodeje je naplánováno na konec roku 2021. Montáž modelu provede závod v Dingolfingu. Nabitý crossover zasáhne trhy po celém světě.
Cenovka
Cena nového produktu začíná na 70 000 USD. Navzdory tomu vzbudil vzhled modelu iX velký zájem nejen u majitelů elektromobilů, ale také u všech znalců německé značky. Výrobce uvádí novinku jako svoji technologickou vlajkovou loď.
Rozměry
Nový produkt má podobné rozměry jako X5. Bavorové s reklamou přesných rozměrů nespěchají, protože na jejich změny je ještě čas. Je známa pouze velikost rozvoru: je to 3 m, což je jen o 25 mm více než u BMW X5.
Vnější
Vzhled sériového vozu do značné míry kopíruje koncepční vůz představený před několika lety. Exteriér silně odlišuje novinku v nabídce SUV BMW. První věc, která vás zaujme, je velká zátka, která napodobuje značkové „nosní dírky“masky chladiče. Je jim svěřen velmi neobvyklý úkol. Jsou úplně „hluchí“, to znamená, že jejich funkcí není ochlazovat chladič, ale co nejvíce chránit kamery, radary a další senzory, což tento model se zájmem zajímá. Je jich tolik ne náhodou. Je to všechno vina za možnost poloautonomního řízení.
Je pozoruhodné, že tyto „nosní dírky“jsou vyrobeny z takzvaného samoléčebného materiálu: drobné škrábance budou samy odstraněny do 24 hodin. Takový „zázrak“je možný pouze při pokojové teplotě.
Úzká přední a zadní LED optika upoutá pozornost. Za příplatek je možné instalovat laserové dálkové světlo.
Model má bezrámové dveře bez tradičních klik. Otevírání se provádí pomocí tlačítek.
Díky aerodynamickému tělu je součinitel odporu vzduchu 0,25. Pro crossover je to vynikající ukazatel.
Interiér
V kabině vládne minimalismus. Je však plný různých senzorů a senzorů. Pohled okamžitě přetrvává na polygonálním volantu a zakřiveném displeji. Ten je do panelu zapsán, takže je prakticky neviditelný. Displej je navržen na principu plaché technologie, to znamená, že před očima řidiče se objeví pouze to, co právě potřebuje.
Podle výrobce je volant neobvyklého tvaru velmi pohodlný. Symbolizuje přechod do nové éry řízení. Model bude vybaven autopilotem třetí úrovně, který nebude vyžadovat, aby řidič držel ruce za volantem.
Motor
Model iX3 má dva elektromotory instalované vzadu a vpředu. Jejich celková kapacita je přes 370 kW, což se rovná 500 „koním“. Zrychlení na „stovky“trvá méně než 5 sekund. Na jedno nabití je model schopen ujet 600 km. Je pravda, že to dokáže pouze nejvyšší verze. Základní elektromobil najede na jedno nabití nejméně 400 km.
