Mnozí se určitě setkali se situací, kdy auto dostalo menší poškození v podobě drobných škrábanců, promáčknutí na blatnících, dveřích. Jen málo lidí chce platit slušné peníze a na určitou dobu přijít o auto, zejména proto, že není tak obtížné sami odstranit „nepříjemnosti“.
V případě drobného „bodového“poškození jsou veškeré práce prováděny přímo na voze. Za tímto účelem musí být problémová oblast odmaštěna rozpouštědlem a otřena čistým hadříkem, který nepouští vlákna. Celý obraz spočívá v nanášení teček pomocí lahvičky s vestavěným štětcem. Je nutné nanést 2-3 vrstvy nátěrové hmoty a každou z nich vysušit. Pokud je poškození křídla nebo dveří značné, budete muset pracovat důkladněji.
Přípravné operace
Nejlepších výsledků dosáhnete, pokud z vozu odstraníte dveře a kapotu. To však není vždy možné - na některých strojích jsou křídla přivařena. Ve většině případů se proto malba provádí na místě. První fáze spočívá v narovnání tělesného prvku a jeho odstranění. Poté je povrch zpracován smirkovým hadříkem. Pokud se práce provádí na samotném voze, je lepší ručně brousit část těla tak, aby se nedotkla sousedních prvků. Druhou fází je tmel. Tloušťka jeho vrstvy by neměla přesáhnout 2 mm, je žádoucí použít 3 typy složení:
- základní, dvousložkový (nebo měkký);
- dokončovací, dvousložkový (povrchová úprava);
- dokončovací, jednosložkový (nitro).
Dalším krokem je plnění. Nejprve odmastěte prvek karoserie a poté všechny přilehlé části zakryjte krycí páskou, aby nedošlo k zabarvení povrchu, který nevyžaduje malování. Základní nátěr se nanáší ve 2-3 vrstvách pomocí stříkací pistole (tryska č. 0,8) nebo aerosolové plechovky. Když je kompozice suchá, obrouste povrch abrazivem P400, poté P800-1000.
Malování a lakování
Malování dveří nebo křídla by měla provádět osoba, která takovou operaci provedla alespoň několikrát. V každém případě připravte barvu podle pokynů a zkuste natřít cizí povrch, abyste určili nejlepší vzdálenost stříkání a tok barvy. Nanáší se ve 2-3 vrstvách a každou z nich vysušte. V takovém případě je povrch pokaždé otřen antistatickým hadříkem, jinak by se ulpěly nečistoty, které pak nebude možné odstranit.
Poslední fází je leštění. Nejprve se vytvoří základní vrstva, poté dokončovací vrstva. Úplné zaschnutí nového laku trvá nejméně 2 dny. Poté může být povrch okamžitě ošetřen leštěním nebo (v případě neuspokojivé kvality lakování) znovu vybroušen a vyleštěn.
