Během provozu na baterii se tvoří plynný vodík. Proto je nemožné jej zkontrolovat osvětlením otevřeným ohněm. Každou baterii je třeba kontrolovat jednou za měsíc. V tomto případě musíte udržovat určitou hladinu elektrolytu.
Instrukce
Krok 1
Aby se hladina elektrolytu dostala do normálu, je nutné doplnit destilovanou vodu. Faktem je, že při zahřívání se voda odpařuje. Připevnění baterie by se mělo kontrolovat také každých 15 000 km. Doporučuje se odstranit veškeré usazeniny z kabelových ok, která jsou připevněna k pólovým kolíkům. Nejprve úplně odstraňte bílý zbytek. K tomuto účelu je nejlepší použít brusný papír. Poté naneste na vnější povrchy tenkou vrstvu vazelíny.
Krok 2
Pamatujte, že elektrolyt, který byl náhodně rozlit na povrch baterie, musí být okamžitě odstraněn. Za tímto účelem vezměte běžný hadr a namočte jej do jedlé sody nebo 10% roztoku amoniaku. Odstraňte nečistoty a vlhkost pomocí tuhého štětinového kartáče. Elektrolyt nesmí přijít do styku s kovovými částmi automobilu - mohlo by dojít ke korozi. Pokud k tomu dojde, okamžitě očistěte místo kontaktu a natřete nátěrem odolným proti kyselinám.
Krok 3
Pokud se na pouzdru baterie objeví praskliny, doporučujeme jej odevzdat k opravě. Dočasné trhliny v bateriovém bloku lze utěsnit plastelínou. Dobře opláchněte oblast kolem poškození.
Krok 4
Hladinu elektrolytu můžete zkontrolovat plnicími otvory. K tomuto účelu existuje speciální skleněná trubice. Jeho vnitřní průměr je 3-5 mm. Spusťte jej do krytu baterie. Poté prstem pevně uzavřete vnější otvor a tubu vyjměte. Sloupec ve zkumavce označuje hladinu baterie.
Krok 5
U baterií s indikátorem musí být elektrolyt na stejné úrovni. Pokud není k dispozici žádný indikátor, měla by být hladina přibližně 10 mm nad bezpečnostní deskou. Pokud je hladina vyšší než optimální, je nutné ji odsát gumovou baňkou s ebonitovou špičkou, jinak by elektrolyt z baterie vytekl.
