Klouby s konstantní rychlostí jsou v autě prakticky neustálým uzlem. Chrání ji ale pouze jedna gumová bota, na kterou má vliv voda a teplo z asfaltu. Proto chátrá a je pokryta prasklinami.
Nezbytné
- - zvedák;
- - zakládací klíny;
- - jáma;
- - kapacita;
- - sada klíčů a šroubováků;
- - nové prašníky;
- - nůžky nebo nůž;
- - petrolej nebo rozpouštědlo;
- - mazání kloubů CV;
- - nové svorky;
- - kladivo, sekáč, dřevěná palička.
Instrukce
Krok 1
Připravte stroj na nasazení protiprachového krytu na jednotce. Tuto operaci je nutné provést v případě nadměrného opotřebení gumy, vzniku trhlin a řezů a porušení těsnosti. Tuk v závěsu musí být čistý a zbavený vody, prachu a nečistot. Přítomnost cizích malých a velkých částic vede k velmi rychlému opotřebení CV kloubu. Ukázalo se, že je levnější kontrolovat prašníky a nahradit je, než neustále kupovat nové granáty. Instalace musí být provedena v souladu se všemi normami a pravidly; smí se používat pouze spolehlivé a kvalitní svorky.
Krok 2
Umístěte stroj do jámy a vypusťte dvě třetiny oleje z převodovky. Je pohodlnější provádět opravy nejprve na jedné straně vozu, poté na druhé. Uvolněte šrouby nebo matice kol a poté zvedněte stroj. Pro jistotu umístěte pod práh speciální podporu. Pomocí šroubováku nebo dláta musíte odemknout matici náboje a poté ji lehce povolit speciálním klíčem s dlouhou pákou. Aby boční tyč příliš nezasahovala, můžete odšroubovat tři šrouby, které připevňují kraba k tělu. Existuje však jednodušší možnost - zvednout druhou stranu stroje a nainstalovat ji na podpěru. To pomůže zmírnit odpružení.
Krok 3
Odstraňte kolík z otvoru na konci táhla a předtím jej narovnejte. Odšroubujte matici klíčem. Pomocí speciálního stahováku budete muset odstranit prst z kloubu řízení. Poté vyšroubujte šrouby upevňující kulový kloub k náboji kola. Nyní musíte úplně odšroubovat matici náboje, poté vnější kloub CV odejde z drážek na náboji. Pokud se tak nestane, můžete zasadit několik úderů granátu dřevěnou paličkou nebo bronzovým kladivem. Ze strany převodovky musíte vyrazit kloub CV dlátem a kladivem, nebo jej vypáčit páčidlem a prudce jej vytáhnout z drážek.
Krok 4
Nůžkami odstřihněte starou botu. Pokud v něm byly díry a zářezy, je bezpodmínečně nutné opláchnout klouby CV petrolejem a otřít čistým hadrem. To ale musí být provedeno na rozebrané jednotce. Za tímto účelem pevně upněte pohon do svěráku. Pomocí dláta a kladiva srazte CV klouby z hřídele. Nyní můžete provádět čištění pouze vy. Poté nasaďte na hřídel prašník, pojistný kroužek a naplňte granát dřevěnou paličkou. Pod kufrem musí být vytlačeno dostatečné množství speciálního maziva. Teprve poté jej pomocí svorek připevněte na hřídel a kloub CV.
