Ani jeden motor není pojištěn proti přehřátí a sloupec páry pod kapotou automobilu může být známkou vážných výdajů na opravy. Jak se jim můžete vyhnout?
Nezbytné
- - chladicí kapalina nebo čistá voda;
- - tažné vozidlo nebo odtahovka.
Instrukce
Krok 1
Pokud tedy zpoza kapoty zaznamenáte páru, nyní nemůžete naložit motor, ale také náhle zastavit. Zapněte topení na plný výkon a rozjíždějte bez akcelerace, dokud se vůz zcela nezastaví. To je nutné, aby byla pohonná jednotka trochu odfouknuta větrem a ochladila se.
Krok 2
Přestal jsi? Vypněte motor, ale ještě nevypínejte zapalování, ale nechte kamna běžet ještě několik minut. Poté lze zapalování již vypnout. Otevřete kapotu pro dobré proudění vzduchu k motoru.
Krok 3
I bez kontroly můžeme říci, že chladicí kapalina v expanzní nádrži vaří. Proto jej ještě neotevírejte, aby nedošlo k popálení, ale nechte motor vychladnout. V zimě to bude trvat 15-20 minut a v létě - 20-25.
Krok 4
Nyní je lepší dodat auto do autoservisu nebo do garáže a je lepší, aby vás někdo vzal do vleku nebo evakuoval. Pokud to není možné, otevřete kryt expanzní nádrže a doplňte do ní chladicí kapalinu. Pokud žádný nemáte, pak vám vystačí obyčejná čistá voda.
Krok 5
Dále nastartujeme auto a znovu zapneme vnitřní topení. Nyní můžete jet, dokud teplota chladicí kapaliny nedosáhne 90 stupňů - sledujte tento okamžik na měřidle na palubní desce. Pokud nastal takový okamžik, musíte zastavit, vypnout motor a počkat asi půl hodiny. Můžete se tedy dostat do autoservisu, do své garáže nebo alespoň k někomu, kdo vás odveze.
Krok 6
Ve službě přesně popište problém opravářům. Lze předpokládat, že s termostatem, elektrickým ventilátorem nebo čerpadlem není něco v pořádku. Po vyřešení problému požádejte pány, aby pro vás vyměnili chladicí kapalinu, protože v důsledku varu a / nebo přidání vody se ztratí její vlastnosti.
