V létě jsou silnice často opravovány a v zimě jsou posypané solí. To vše negativně ovlivňuje auto, což způsobuje korozi na dně, vytvářejí se tam důlky, škrábance a dokonce i praskliny v kovu. Další cesty v takovém autě jsou extrémně nebezpečné, takže tento problém vyžaduje okamžité řešení.
Nezbytné
Plechy (nejlépe pozinkované nebo nerezové), bruska, tmel, vrták, nýtovací zařízení, bruska a antikorozní prostředky
Instrukce
Krok 1
Proveďte nějaké přípravné práce. Vozidlo důkladně umyjte a osušte venku. Je mnohem pohodlnější opravit čisté auto, zejména při práci se spodkem. Osvoboďte interiér svého vozu od sedadel, koberců a všeho zbytečného. Umístěte zařízení na místo vhodné pro práci.
Krok 2
Nejprve pečlivě zkontrolujte podvozek, abyste zjistili povahu problému. Pokud se jedná o obyčejné promáčknutí, stačí udělat díry a poklepáním na kov na zadní straně přizpůsobit. Pokud je dno napadeno rzí, pak zde budete muset věnovat trochu více času a úsilí.
Krok 3
Požádejte někoho o pomoc, protože některé práce budou vyžadovat druhý pár rukou. Osamoceně to zvládnete, ale zabere vám to spoustu času. Při práci demontujte všechny cizí části, které vám budou překážet při výměně dna.
Krok 4
Pomocí brusky vyřízněte oblasti dna, které jsou ovlivněny korozí. Nešetřete kovem, nenechávejte rzi, protože se časem rozšíří a bude nutné opravu opakovat. Vážte si svého času.
Krok 5
Z kovových plechů vystřihněte takzvané „záplaty“- záplaty, které zakryjí otvory. V tomto případě jsou polotovary vyrobeny s přídavkem 2 centimetry na každé straně. Po obvodu náplasti vytvořte čtyři otvory pro nýty. Poté do otvoru připevněte plech a připájejte jej. Poté položte nýty a okraje opatrně obruste bruskou.
Krok 6
Nezapomeňte utěsnit spáry tmelem, jako je epoxid. Posledním krokem je provedení antikorozní úpravy kovu a vrácení demontovaných dílů na místo. Po těchto opravách bude vůz sloužit ještě několik let. Pokud však potřebujete záruku a lepší opravy, pak má smysl kontaktovat salon.
