Na správné volbě pneumatik pro VAZ závisí nejen vaše bezpečnost v každém ročním období. Správné pneumatiky zaručují dlouhou životnost odpružení, jejíž oprava není levná.
První věcí, kterou musíte při výběru gumy udělat, je vybrat její typ podle přítomnosti kamery. Bezdušová verze je lehčí, navíc je taková pneumatika schopna během defektu udržovat relativně dlouhou dobu tlak. Z mínusů si můžeme všimnout potřeby pečlivého přístupu k geometrii disku - sebemenší deformace povede ke stálému úniku vzduchu. Kromě rozdělení na bezdušové a bezdušové se moderní pneumatiky vyznačují dalšími vlastnostmi.
Sezónní klasifikace
Letní pneumatika se vyznačuje mělkým dezénem, zatímco výčnělky mají velkou plochu nebo zcela chybí. Na takové pneumatice je několik malých štěrbin (nebo lamel), protože je určen pro suché počasí. U zimní pneumatiky má běhoun velký vzor, drážky jsou široké, hluboké; existuje velké množství lamel, které přispívají k dobré přilnavosti k povrchu vozovky. Zimní pneumatiky se dělí na:
- s hroty: ve výrobě jsou instalovány speciální šrouby;
- bez cvočků: nejsou zde žádné cvočky, i když je možné je nainstalovat, pro které jsou k dispozici speciální zásuvky.
Při nákupu pneumatik dávejte pozor na označení: M + S znamená „bláto + sníh“(anglicky Mud + Show) a zima - zima. Celoroční pneumatiky jsou označeny štítkem Celoroční, Každé počasí. Pokud často musíte jet na mokré vozovce nebo v dešti, pak je rozumné podívat se na pneumatiky do deště; mají hluboký drenážní kanál, který „rozděluje“pneumatiku na dvě části, z nichž každá má šikmé příčné drážky, které vylučují vodu z kontaktního bodu. To snižuje riziko aquaplaningu (uklouznutí).
Rozdělení podle velikosti a dalších označení
Na boku pneumatiky je vidět spousta označení, kterými jsou písmena a číslice. Například 265/45/13 R. První číslo označuje šířku pneumatiky, tj. vzdálenost mezi vnitřní a vnější stranou v mm. Dalším číslem je produktová řada. Ukazuje poměr výšky (vzdálenost od okraje pneumatiky k vnitřnímu okraji ráfku) k šířce v procentech. Čím menší jsou, tím více „závodí“pneumatika. Třetí číslo je průměr ráfku v palcích, čtvrté označuje rychlostní třídu pneumatiky. Poslední číslo nastavuje maximální rychlost, pro kterou je produkt určen: Р, Q, R, S, T - respektive od 150 do 190 km / hv krocích po 10 km / h. Dále: H - 210 km / h, W - 240 km / h, Y - 270 km / ha ZR - přes 240 km / h. Mezi další označení patří indikátor TWI ve formě malého výčnělku (1,6 mm) ve spodní části drážky běhounu. Slouží ke stanovení kritického momentu opotřebení gumy.
