Mazací systém motoru je jedním z hlavních v automobilu. Musí být vždy v dokonalém pořádku. Jedním ze slabých míst v něm je hnací kolo olejového čerpadla. V případě jeho selhání. Tlak v systému motoru klesá a olej neteče do jeho částí. Pokud nezaznamenáte poruchu včas, klikový hřídel se zablokuje, což povede k nákladným opravám. Řazení na silnici nebude obtížné.
Nezbytné
- - dřevěný rám;
- - šroubovák;
- - klíč pro 13;
- - nástrčná hlava 13.
Instrukce
Krok 1
Zaparkujte auto na rovném povrchu a zajistěte kola parkovací brzdou nebo zarážkami. Chcete-li vyměnit hnací kolo olejového čerpadla na vstřikovacím motoru VAZ 2121 přes zásuvku bloku válců, demontujte držák modulu zapalování.
Krok 2
Vezměte klíč 13 a uvolněte dvě matice spodního upevnění k bloku válců. Odšroubujte maticí s hlavou s vnitřním šestihranem 13 matici, která upevňuje dráty „hmoty“vstřikovacího systému, připevněné k vlásence, k bloku válců.
Krok 3
Odstraňte kabelovou svorku z vlásenky. Pomocí nástrčné hlavice 13 odšroubujte matici upevnění horní konzoly. Demontujte držák držáku olejového potrubí k hydraulickému napínáku řetězu vačkového hřídele. Poté zvedněte držák se zapalovacím modulem a odsuňte jej od bloku válců.
Krok 4
Pomocí šroubováku vypáčte pojistku hnacího kola olejového čerpadla. Vyjměte jej ze sedla bloku válců. Odstraňte gumové a paronitové těsnění. Vložte dřevěný trn do drážkového otvoru hnacího kola olejového čerpadla s přesahem a vytáhněte ozubené kolo z bloku válců a přitom jej otáčejte proti směru hodinových ručiček. Dávejte pozor, abyste nespadli do bloku válců.
Krok 5
Namontujte nové hnací kolo olejového čerpadla v opačném pořadí. Zasuňte ozubené kolo do spojení s ozubeným kolem hnacího hřídele olejového čerpadla. Vezměte šroubovák a zasuňte jej do objímky bloku válců. Držte s ním ozubené kolo a vytáhněte dřevěný rám. Demontáž a instalace hnacího kola olejového čerpadla na motoru karburátoru se provádí stejným způsobem. Pouze v tomto případě namísto přidržovače pastorku demontujte rozdělovač zapalování tak, že na začátku umístíte píst 1. válce do horní úvrati. Po zařazení rychlostního stupně nastavte časování zapalování.
