Abyste si mohli vybrat kola pro vaše auto, musíte alespoň porozumět označení a shodě pneumatik a kol od různých výrobců. Pokud chcete riskovat, nejprve se obraťte na příslušnou službu.
Instrukce
Krok 1
Nejprve spočítejte částku, kterou utratíte za kola. Od 10 do 35 $ stojí jeden z nejjednodušších lisovaných ocelových disků. Tato kola budou korodovat, mají několik konstrukčních variací, hodně váží a musí být vyvážená. Ale kov nepraskne a narovná se.
Krok 2
Kola z lehké slitiny stojí od 50 do 150 USD za kolo. Jejich hmotnost je o 1 kg nižší než u oceli. Dobře odvádějí teplo a jsou méně náchylné ke korozi, mohou mít různé tvary. Nevýhodou je zrnitá struktura kovu: při silném nárazu se disk roztříští na smithereens.
Krok 3
Kovaná kola v cenové kategorii jsou srovnatelná s koly z lehkých slitin (pokud jsou vyrobena v Rusku), zaujímají první místo v pevnosti, ale mají omezený design.
Krok 4
Následující měření pomohou správně vybrat kola: offset (ET, v mm) - poměr kol k podélné ose, poloměr kola - od okraje běhounu ke středu disku. Věnujte zvláštní pozornost údajům PCD - údajům o počtu spojovacích prvků a průměru. Zmenšení doporučeného průměru hrozí nedostatečným upevněním a možností samovolného uvolnění matic.
Krok 5
Dávejte pozor na upevňovací prvky, zejména pokud vyměňujete vylisovaná kola za kola z lehkých slitin (jsou silnější). Pokud neplánujete změnit typ kola, věnujte pozornost standardním šroubům a otvorům na novém kole. Mohou mít jiný typ připevnění, pod koulí nebo pod kuželem.
Krok 6
Nebuďte v rozpacích, pokud se ukáže, že střední otvor kola v zásobníku je větší než průměr náboje. Náhradní díly nejsou vyráběny pro konkrétní automobil, proto mají jednotlivá kola předem široký průměr díry, takže je lze přizpůsobit většímu počtu modelů automobilů. Sada obsahuje adaptační kroužky na kolo.
Krok 7
Zeptejte se svého pojišťovacího agenta nebo banky (pokud máte úvěrové auto), zda by jim nevadila výměna kol.
Krok 8
Již zakoupené disky, pokud jsou s pneumatikami, uložte na dřevěné palety vleže nebo zavěste.
