Je těžké si představit auto bez kamen, což je v zimě tak nutné, zejména v chladném počasí. A ne každý chce na silnici zamrznout kvůli nefunkčním kamnům. Pokud již kamna nejsou tak horká jako dřív, měli byste přijmout nezbytná opatření.
Instrukce
Krok 1
Ve většině případů proplachování nebo čištění chladiče šetří. Přestože může být příčinou malé množství chladicí kapaliny, filtr je ucpaný. A nejlepší volbou by bylo, pokud odstraníte samotný radiátor, protože bez jeho odstranění bude postup proplachování nebo čištění zbytečný a nepřinese významné výsledky. Kamna se sice znovu zahřejí, jak by měla, ale ne na dlouho, proto berte tento problém velmi vážně.
Krok 2
Nemá smysl popisovat podrobný postup demontáže chladiče, protože každý vůz má své vlastní vlastnosti a nuance. Pokud již byl sporák odstraněn, pomohou vám následující kroky. Odepněte spodní a horní víčko chladiče. K tomu použijte plynový ohřívač nebo páječku, můžete také použít běžnou varnou desku. Proveďte mechanické čištění. K tomu je vhodná ruční nebo elektrická vrtačka a místo vrtačky vložte ocelový drát. Opatrně „vyplňte“všechny otvory, nechybí ani jeden. Poté opláchněte chladič vodou, aby z něj vytékala veškerá špína. Nebo jako alternativu: naplňte ji speciálně navrženou proplachovací kapalinou a nechejte ji 2-3 dny a poté ji opláchněte vodou. Pro oplachování můžete použít jiné oplachovací nebo rozpouštěcí prostředky. Horký roztok alkálie je velmi vhodný a poté se odstraní kyselina citronová, také horká. Osušte chladič, protože jakékoli zbývající kapičky vody naruší dobré spojení víka. Horní a spodní kryt znovu připájejte. Zde postupujte velmi opatrně, abyste příště mohli tuto práci provést znovu v případě dalšího zablokování. Znovu sestavte v opačném pořadí. Tento postup, i když je trochu časově náročný, pomůže ušetřit peníze za nákup nového radiátoru. I když je chladič zcela zrezivělý, pak se nemusíte zdržet nákupu nového.
