Provoz automobilu je vždy doprovázen drobnými problémy a jedním z nich je oxidace kontaktů baterie. Abyste zabránili dalšímu šíření plaku, musíte znát důvody jeho výskytu a jak jej odstranit.
Důvody oxidace kontaktů baterie
Hlavním zdrojem modrobílého plaku na svorkách baterie jsou praskliny a jiné netěsnosti v autobaterii. Mohou se objevit v důsledku dobití baterie, když je narušeno správné připojení obvodu, a mohou se také tvořit postupně, když se na jejím pouzdře objeví malé mezery nebo kontakt opustí v důsledku vibrací. Dalším viníkem problémů je uvolněné spojení mezi kontakty, v důsledku čehož se mezi nimi objeví těsnění ve formě vrstvy pevných krystalů.
K takovému zhoršení stavu článků baterie také dochází, když je hustota elektrolytu nalitého do něj heterogenní v důsledku uzavření jeho článků nebo ucpání ventilačních otvorů. Výsledkem je, že na některých místech tlak elektrolytu prudce stoupá a vytéká ven jak běžnými otvory, tak prasklinami. V každém případě vzhled krystalů plaku signalizuje potřebu co nejdříve vyměnit baterii, protože její další provoz může vést k poruše automobilu a otvorům pro spalování kyselin na jeho dně.
Opravné prostředky
Pokud proces nezachází příliš daleko, pak lze záležitost napravit 10% roztokem jedlé sody. Neměli byste překročit jeho obsah, protože při reakci s vrstvením způsobí těžko odstranitelné bílé skvrny. Je lepší vyjmout baterii a umístit ji do nepotřebné nádoby a poté zahájit léčbu sodou: při spojení s plakem zasyčí.
Existuje také mechanická metoda čištění pomocí speciálního korozivního kartáče, brusného papíru a starého nože. Nedoporučuje se pro tento účel používat benzín, protože je to rozpouštědlo nejen pro plak, ale také pro plastové a gumové díly.
Preventivní opatření
Aby se zabránilo oxidaci kontaktů, musí být izolovány od okolního prostředí kousky plsti navinuté kolem nich s otvorem vyříznutým uprostřed nebo plstěnými podložkami prodávanými v prodejnách automobilů předem namočenými ve strojním oleji. Terminál je obklopen dvěma těsněními: v místě připojení k baterii a připojení ke kontaktu palubního systému.
Místo toho mohou být svorky potaženy tukem, tekhvazelinem nebo jinými mastnými materiály nebo hygieničtějším silikonovým mazivem. V prodejnách automobilů ve formě aerosolů se prodává produkt, jako je elektrický tuk - k ochraně proti korozi stačí jej pokropit klíčovými prvky.
