Každý řidič, bez ohledu na zkušenosti s řízením, se začne cítit nepříjemně, pokud během řízení uslyší jakýkoli cizí zvuk. Jaké poruchy lze podle těchto zvuků identifikovat?
Instrukce
Krok 1
Nejprve si promluvme o kliknutích v motorovém prostoru. Pokud motor začne pracovat s lehkými cvaknutími, je to důvod k opatrnosti. Může za to nízká hladina oleje. Další možné příčiny: porucha lopatkového ventilátoru nebo potopení některého z ventilů. V těchto případech je lepší kontaktovat službu.
Krok 2
Pokud z motorového prostoru uslyšíte něco jako skřípnutí na volnoběh, stojí za to zkontrolovat ložiska vodního čerpadla. Pokud se čerpadlo pokazí, protéká nemrznoucí směs a pohonná jednotka se přehřívá. Jak to opravím? Část je jednoduše vyměněna.
Krok 3
Někteří majitelé automobilů jsou zastrašováni plácáním pneumatik. Zvláště dobře je tento zvuk slyšet při rozjezdu, poté se zvyšuje frekvence plácnutí a poté zvuky zmizí. S největší pravděpodobností „plácnutí“pneumatik - s nylonem nebo nylonovou šňůrou. Takové pneumatiky se při parkování mohou deformovat a z toho plácají. Na tom není nic špatného.
Krok 4
Stává se, že i při mírném brzdění uslyšíte jemné skřípání. Brzdy skřípějí. Ale to není děsivé, protože účinnost brzdění netrpí pískáním, ale pokud se stále chcete zbavit tohoto zvuku, musíte vyměnit podložky.
Krok 5
Volant „vrčí“se vyskytuje u vozidel vybavených posilovačem řízení. Pokud při úplném otočení a držení volantu zezadu pod kapotou zazní zvuky podobné skřípání a tupému řevu, pak je na vině posilovač řízení. Jeho úplná výměna je dlouhá a nákladná, takže občas stojí za to zkontrolovat hladinu kapaliny v nádržce posilovače řízení a přestat kroutit volantem až na doraz.
Krok 6
Pokud při jízdě a parkování (a při parkování je nejjednodušší si to všimnout) je z předního zavěšení slyšet zvonivý klepání, pak je bod s největší pravděpodobností v kulovém kloubu. Nelze tomu věnovat pozornost, jinak existuje velké riziko, že se kolo jednoduše odlepí. Proto se neoplatí tahat s výměnou kulových kloubů.
Krok 7
Bublání zpod spodní části vozu je relevantní pro modely s automatickou převodovkou. Může za to drážkované spojení, které mění délku kloubového hřídele a při brzdění a zrychlování se s tímto zvukem posouvá a šíří. Vůz není nijak ohrožen.
Krok 8
Pokud ihned po nastartování motoru uslyšíte zpod kapoty pronikavý výkřik, nelze to ignorovat, i když zvuk zmizí velmi brzy. Vychází z řemene alternátoru, který je zjevně opotřebovaný a může se zlomit. Pokud se jedná o opotřebení, je lepší okamžitě koupit a nainstalovat nový pás.
