Když je při jízdě rychlostí vyšší než 30 km / h z boku zadní nápravy automobilu VAZ (klasický) automobil slyšet „vytí“nebo „hučení“, je třeba zkontrolovat zadní převodovku. K tomu dochází, když je mezi prvky hlavní dvojice vytvořena nepřijatelná mezera. Nejlepší je neprovádět kontrolu a opravy sami, ale svěřit to odborníkům.
Nezbytné
- - klíč pro 13;
- - klíč 19;
- - nádoba na olej;
- - oxid olovnatý;
- - nastavovací stojan.
Instrukce
Krok 1
Umístěte vozidlo na zvedák nebo na příkop. V druhém případě zajistěte přední kola dorazovými botkami.
Krok 2
Vezměte klíč 13 a odpojte kardan od zadní převodovky. Matice jsou jednorázové, proto je třeba je během montáže vyměnit za nové.
Krok 3
Vezměte nádobu (3 l) a klíč 19. Odšroubujte zátku na převodovce a vypusťte olej.
Krok 4
Zavěste zadní kola na zvedák nebo zvedák. Sundej je. Vytáhněte hřídele nápravy na obou stranách.
Krok 5
Vezměte klíč 13 a vyšroubujte šrouby, které připevňují převodovku k „punčochě“(skříni zadní nápravy). Je poměrně těžký, takže buďte opatrní.
Krok 6
Připevněte převodovku na pracovní stůl a zkontrolujte místo připojení mezi částmi hlavního páru. Jinými slovy, kontaktní místa mezi nimi v dopředném a zpětném směru. Měli by být přísně uprostřed.
Krok 7
Pokud jsou skvrny nad střední pozicí, snižte tloušťku seřizovacího kroužku, a pokud je dole, zesilte.
Krok 8
Namontujte převodovku zadní nápravy na stojan a zkontrolujte kvalitu záběru. Za tímto účelem nejprve namažte pracovní povrch zubů hlavního ozubeného kola tenkou vrstvou oxidu olovnatého.
Krok 9
Zapněte stojan a pomocí pák zabrzděte hřídele nápravy tak, aby na zubech zůstala stopa po záběru. Zastavte stojan, rozjeďte jej opačným směrem a zpomalte stejným způsobem jako v prvním případě, abyste získali „skvrny“na druhé straně.
Krok 10
Zastavte a vypněte stroj a zkontrolujte povrchy zubů. Při správném zapojení je nastavení dokončeno. Jinak je nutná demontáž převodovky.
Krok 11
Při opětovné montáži opakujte předpětí válečkových ložisek pastorka a přitom zkontrolujte moment. Předepněte válečková ložiska diferenciálu a upravte boční vůli koncových převodů.
