Převod řízení (RM) automobilu plní důležitou funkci - poskytuje pohyb v daném směru. To je možné, když řidič přenáší energii na PM prostřednictvím převodky řízení a volantu umístěného v prostoru pro cestující. Kvůli složitému členění se mechanismus často rozpadá.
Nezbytné
- - sada nástrojů;
- - tuk;
- - náhradní šrouby pro závěsy;
- - RM podrobnosti.
Instrukce
Krok 1
Existují dva typy mechanismů řízení - šnekový a hřebenový. Šnekové kolo se skládá z volantu, hřídele volantu, šnekového páru (šneku, válečku), pouzdra šnekového páru a ramene řízení. Hřeben a pastorek jsou poněkud jednodušší. Má pouze dvě spojovací tyče, které jsou určeny k přenosu síly řidiče na otočná ramena.
Krok 2
Pro zlepšení účinnosti řízení (RU) je téměř každé vozidlo vybaveno hydraulickým posilovačem. Bohužel v RM automobilu, stejně jako v jakémkoli jiném, může dojít k poruchám, které lze určit podle charakteristických znaků. Pokud tedy dojde k pískání, měli byste hledat jeho příčiny v oslabení spojovacích závěsů RU nebo v nesprávném kontaktu hadic posilovače řízení s jinými částmi. Abyste tento problém odstranili, utáhněte spojovací klouby a správně umístěte hadice posilovače řízení do svorek.
Krok 3
Hledejte příčiny chrastícího hluku v RM při slabém kontaktu trubek posilovače řízení s tělem, nedostatečném mazání, uvolněném upevnění mechanismu nebo při instalaci v rozporu s konci tyčí řízení. Chcete-li tyto problémy vyřešit, zajistěte trubky posilovače řízení, namažte převodku řízení, utáhněte šrouby konzoly a klouby táhla řízení a v případě potřeby vyměňte hroty.
Krok 4
Může nastat situace, kdy je pro vrácení kol do polohy pro jízdu vpřed nutné vyvinout příliš velkou sílu k otočení volantu. Zde se s největší pravděpodobností uvolní spojení volantu s upevněním otočného spínače nebo se ukázalo, že spojení RU je oslabeno. Může to být také způsobeno zablokováním regulačního ventilu průtoku, uvolněnou tyčí řízení / kulovým kloubem nebo špatným nastavením PM. V závislosti na příčině poruchy bude možná nutné vyměnit mezilehlou hřídel nebo čerpadlo posilovače řízení, utáhnout tyče řízení a kulové klouby a v případě potřeby je úplně vyměnit. Po dokončení opravy nezapomeňte zkontrolovat neutrální polohu.
