První vůz s tempomatem se objevil v roce 1958. Tempomat Chrysler Imperial byl chybný. Moderní řídicí jednotka rychlosti se dnes stala nepostradatelným pomocníkem řidiče, který se vydal na dlouhou cestu. Systémy regulace rychlosti se liší, ale mají společnou myšlenku - upravit pohyb automobilu tak, aby udržoval rychlost udávanou řidičem a zároveň zajišťoval bezpečnost na silnici.
Nezbytné
- - tempomat (nový nebo použitý);
- - Bity Torx s hlavami T15 a T30.
Instrukce
Krok 1
Připravte si všechny nástroje, které potřebujete, abyste mohli začít. Zkontrolujte, zda je vozidlo bez napětí. V případě pochybností je nejlepší se podívat na baterii a odpojit záporný pól. To je nutné provést, abyste se ochránili před aktivací nouzového airbagu v kabině Volga Cyber. Jinak vás obnovení tohoto bezpečnostního uzlu bude stát pěkný cent.
Krok 2
Věnujte pozornost číslům, která lze odlišit u každé části použité k nastavení tempomatu. Tato čísla jsou nesmírně důležitá, protože zařízení tohoto modelu lze bohužel sestavit pouze z dílů se specifickými čísly, která jsou uvedena v pokynech pro montáž. Jiné, i když navenek podobné podrobnosti, se ukáží jako zbytečné. Pokus je nějakým způsobem upravit a přesto nainstalovat tempomat povede k poruše celého systému.
Krok 3
Vezměte Torx s hlavami T15 a T30. Sejměte kryt z nouzového airbagu. Poté odšroubujte upevňovací prvky ze zadní části řídítek. V tomto okamžiku se může práce zaseknout, protože šrouby nejsou vidět, jsou silně zapuštěny do pouzdra. Budeme muset jednat téměř slepě.
Krok 4
Opatrně, snažte se nejednat hrubě, odpojte dostatečně křehké konektory umístěné na airbagu. Nyní jej můžete vytáhnout a umístit na zadní sedadlo automobilu.
Krok 5
Připojte tlačítka tempomatu k vyhrazeným interním konektorům. Tyto konektory jsou obvykle označeny zeleně, takže je téměř nemožné je minout. Po připojení namontujte volant v opačném pořadí a nezapomeňte znovu nainstalovat airbag.
Krok 6
Otevřete kapotu automobilu. Aby zařízení fungovalo, musí být nainstalováno servo. Kousek od pravého krytu tlumiče jsou zátky, které je třeba odstranit a nahradit plastovými vložkami. Pokud vložky nezapadnou do otvorů, je přípustné je zpracovat lehkými údery kladivem.
Krok 7
Namontujte malou destičku, která zajistí servo a zabrání pádu do motorového prostoru. Připojte měnič ke standardnímu konektoru původně obsaženému v kabeláži stroje. Tento konektor najdete na hlavních vodičích takzvaného „copu“, kde je svázán páskou.
Krok 8
Veďte servo k plynovému pedálu. Věnujte pozornost skutečnosti, že pro připojení pohonu k škrticí klapce musíte nejprve odpojit standardní kabel.
Krok 9
Chcete-li dokončit postup instalace tempomatu, potrubní vedení a vakuové brzdy pomocí speciální armatury. Poté připojte záporný pól baterie.
Krok 10
Nastartujte auto a zapněte tempomat. Na palubní desce by se měla objevit zpráva, že zařízení je připojeno a funguje normálně.
