Hlavní funkcí kloubového hřídele automobilu je přenos točivého momentu z převodovky na hnané nápravy. Kardanový hřídel se konstrukčně skládá z následujících prvků - hřídel, posuvná vidlice, dva kříže, dvojice přírubových vidlic, spojovacích prvků a těsnění. Docela jednoduchý design, který si můžete sestavit sami.
Instrukce
Krok 1
Kardanové hřídele lze vyrábět dvěma způsoby - z trubky nebo z tyče. Přivařte třmen nepohyblivého kloubu k hřídeli na jedné straně a drážkované pouzdro s pohyblivou posuvnou vidlicí a kloubem na opačné straně. Drážkovaný kloub univerzálního kloubu je navržen tak, aby zajistil změnu jeho pracovní délky během provozu zavěšení. Okamžitě stojí za rezervaci, že výroba kardanových hřídelů je možná pouze ve specializovaných podnicích vybavených moderním kovoobráběcím zařízením a kde pracuje kvalifikovaný personál. Taková výroba je zpravidla organizována v podnicích zabývajících se výrobou automobilů.
Krok 2
Zahajte proces výroby kloubového hřídele vytvořením polotovaru, což je kus trubky nebo tyče určité velikosti. Poté obrobek zpracujte na soustruhu, kde ho připravíte na svařování.
Krok 3
Již během procesu svařování zkontrolujte jednotlivé části obrobku, zda neobsahují drift, tj. Odchylky od stanovených charakteristik v důsledku vysoké teploty svařování. Pokud dojde k odchylkám, zahřejte součást na určitých místech, dokud se nevrátí do normálu.
Krok 4
Po přivaření a vyrovnání trubky (tyče) k obrobku namontujte univerzální spoje.
Krok 5
Po namontování křížů a přírub vyvažte hřídel. Nejprve hřídel vyleštěte jemným smirkovým papírem. Během procesu leštění speciální stroj indikuje, kde je třeba instalovat závaží a jakou hmotnost. To pokračuje, dokud se hřídel nezačne otáčet bez vibrací. Poté závaží přivařte k hřídeli.
Krok 6
Povinnou operací je nanesení antikorozního nátěru na hřídel. Pokud je to nutné, potřete všechny příčky velkorysým tukem.
