Chcete-li včas najít defekt pneumatiky, zvykněte si pneumatiky kontrolovat pokaždé, když nasednete do auta. Tento zvyk často na cestě brání problémům. Je také užitečné mít v kufru kompresor a lékárničku na opravu pneumatik v případě defektu.
Nezbytné
- - kompresor automobilu;
- - lékárnička pro opravu pneumatik.
Instrukce
Krok 1
Pokud si nejste jisti, zda je kolo propíchnuté, načerpejte ho. Současně zvedněte auto na zvedáku a pečlivě zkontrolujte pneumatiku a otáčejte ji rukama. Pokud není nalezen žádný defekt a pneumatika je stále pod tlakem, pokračujte v jízdě. Pravděpodobně plochá pneumatika je dílem nevěřících. Nezapomeňte přitom řádně utáhnout ventil.
Krok 2
Pokud najdete hřebík nebo šroub na gumě, která je zaseknutá v běhounu, nechte pneumatiku opravit. Můžete to udělat sami nebo v obchodě s pneumatikami. Radiální bezdušová pneumatika se hned nevyfoukne a po nafouknutí se může držet v cestě do nejbližšího servisu pneumatik. Jízda s propíchnutým kolem mu samozřejmě ublíží, i když je cesta velmi krátká.
Krok 3
K opravě pneumatiky v terénu je nutná speciální sada - lékárnička pro pneumatiky. Nejjednodušší sada by měla sestávat ze spirálového šídla, speciální jehly s očkem, impregnovaných lan a hadiček z lepidla. Pečlivě proveďte všechny opravy kol. Určete úhel sklonu otvoru podle umístění hřebu (šroubu). Vyjměte "viníka" propíchnutí a opatrně vložte spirálové šídlo do tohoto otvoru ve stejném úhlu sklonu. Udělejte si však čas a zkuste tápat cestou nejmenšího odporu. Odstraňte ocelové šňůry trčící z poškozené oblasti.
Krok 4
Vezměte si postroj a naneste na něj vrstvu lepidla. Předtím se ujistěte, že lepidlo nevypršelo. Pomocí úvodního šídla zatlačte postroj do propíchnutí, dokud se rukojeť nezastaví v chrániči, a sejměte spirálové šídlo. Pokud se kolo již zploštilo, načerpejte ho na 0, 2-0, 3 při. Jakmile šidlo úplně vstoupí do gumy, otočte zařízení o 90 stupňů a prudce jej vytáhněte, aby škrtidlo zůstalo v díře. Samotný postroj by měl uvnitř tvořit smyčku. Proto nedělejte náplast z poloviny svazku, a to ani se silnou touhou ušetřit peníze. Odřízněte jeho vyčnívající část a nechejte ocas 2-3 mm.
Krok 5
Chcete-li opravit defekt umístěný na bočnici pneumatiky, obraťte se na výrobce pneumatik. Pokud průměr poškození přesáhne 6 mm, není oprava ve většině případů možná. Faktem je, že v bočnicích pneumatik jsou vysoce zatížené prvky a kvalifikovaná oprava takového defektu je možná pouze od odborníka, a to ne vždy.
Krok 6
Kupte si speciální sprej od prodejce automobilů nebo čerpací stanice, který utáhne malé defekty ve volantu. Jedná se o spolehlivý nástroj, který je standardně vybaven vozy Smart, které nemají rezervní kolo. Nalijte tento sprej do pneumatiky pod tlakem válce a nafoukněte kolo. Poté se produkt rozšíří po vnitřním povrchu kola a při propíchnutí zaplní otvor, což eliminuje potřebu opravy pro majitele. I při použití takové směsi odstraňte z pneumatiky předměty, které ji prorazily. Navíc při opravě takové pneumatiky v dílně bude nutné složení seškrábnout. A čím lepší je použitá kompozice, tím dražší bude její odstranění.
