Prahové hodnoty jakéhokoli automobilu jsou neustále vystaveny negativním vlivům. Ale i když je kov v důsledku těchto vlivů zcela zrezivělý, práh lze strávit sami, aniž byste šli přímo do dílny.
Instrukce
Krok 1
Zrezivělý práh odstraňte běžnou bruskou. Nejprve jej rozřízněte podél švu podél sloupků automobilu a nakonec jej pomocí kladiva a dláta demontujte.
Krok 2
Odstraňte rez z krabice, na které byl vyztužen starý práh. K vyčištění budoucích svarů použijte brusný papír nebo vrtačku s brusným nástavcem.
Krok 3
Připravte prahový zesilovač pro instalaci na automobil. Vezměte nůžky na kov a vyřízněte zářezy v místech, kde bude zesilovač dokovat sloupky automobilu. Nůžkami vytvořte technologické otvory v místech budoucího svařování.
Krok 4
Zajistěte prahový zesilovač rychloupínacími svorkami, nýty nebo magnety. Zkontrolujte, zda je zesilovač bezpečně nainstalován. Poté ji přivařte. Abyste se vyhnuli nevzhledným švům, které nejen znesnadňují vyrovnání prahu, ale mohou také znetvořit vzhled vozu, použijte metodu bodového svařování. Na konci první fáze svařování opatrně a důkladně obruste přebytečný kov.
Krok 5
Nyní stejným způsobem přivařte prahový polotovar, který jste předtím bezpečně upevnili. Ošetřete nové švy: obruste a pokud možno potřete antikorozní směsí. Tmelové švy k vyhlazení nerovností a nerovností. Všechny svařované díly znovu obruste.
Krok 6
Zakryjte povrch výplně jednou nebo dvěma vrstvami základního nátěru. Po zaschnutí naneste na svařované díly několik vrstev smaltu. Když je sklovina suchá, zakryjte ji nejprve speciální směsí proti štěrku (volitelně) a poté lakem.
Krok 7
Pokud nemáte svářečku, najměte si svářeče. Chcete-li ušetřit peníze, proveďte všechny přípravné práce pro strávení prahu vozu a namontování dílů sami.
