S příchodem zimy, a to nejčastěji dříve, jsou však majitelé Renaultu Logan, stejně jako majitelé automobilů jiných značek, nuceni měnit letní pneumatiky za zimní. Postup pro „výměnu obuvi“je v každém případě nezbytný, protože vlastnosti letních pneumatik nejsou vhodné pro použití v chladném období.
Každý motorista, začátečník i eso s mnohaletými zkušenostmi, ví, že pro jeho vlastní bezpečnost, pro bezpečnost cestujících a chodců je nutné v zimě měnit pneumatiky. Zimní pneumatiky mají optimální výkon, a to jak při jízdě na tenké ledové kůře, tak na sypkém, hlubokém sněhu. Volba zimních pneumatik zpravidla závisí na následující otázce: kterou si koupit - s hroty nebo bez hrotu?
Pneumatiky s hroty
Pneumatiky s hroty (pro značení Renault Logan: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) jsou vynikající volbou pro kluzké, zimní silnice. Díky čepům je přilnavost těchto pneumatik k povrchu pokrytému ledem velmi efektivní. Je také potěšitelné, že výrobci těchto pneumatik každý rok doplňují svou kolekci produktů o pokročilejší novinky, zlepšují uspořádání samotných čepů a modernizují tvar čepu.
Pro informaci začínajících řidičů není nutné kupovat pneumatiky s hroty, protože za příplatek si můžete pneumatiky s hroty objednat u kteréhokoli autoservisu. Při objednávání takové služby byste si měli uvědomit, že hroty na povrchu pneumatiky by měly být umístěny náhodně a v žádném případě na stejné linii. To vozu dodá větší stabilitu na kluzkých silnicích a výrazně pomůže při strmých manévrech.
Jsou chvíle, kdy řidiči kvůli ekonomice nasazují pneumatiky s hroty pouze na hnací kola. Jak ukazuje praxe, takové experimenty často končí velmi špatně, protože na kluzké trati se může auto se dvěma pneumatikami s hroty chovat nepředvídatelně - vůbec ne tak, jak by si řidič přál.
Po získání gumy s hroty by měla být „zaběhnuta“, jinými slovy - aby se zajistilo, že si každý čep „najde své místo“v pneumatice. Při záběhu je nutné se pohybovat rychlostí 60-70 km / h, bez drastického brzdění, bez prokluzu a bez rychlého zrychlení. Na zaběhnutí bude stačit pár set kilometrů.
Guma bez hrotu
Pokud se auto pohybuje po silnicích regionu, kde jsou nepravděpodobné silné sněžení a často je asfalt pokryt pouze tenkou vrstvou mokrého sněhu, můžete dát přednost pneumatikám bez cvočků. Pro automobil s pneumatikami s hroty bude mnohem obtížnější vstoupit do zatáčky nebo prudce zabrzdit na holém asfaltu, protože šrouby výrazně snižují kontaktní plochu pneumatiky s tvrdým povrchem.
Při nákupu pneumatik bez cvočků je třeba dbát hlavně na dezén. V jižních oblastech, kde jsou silnice téměř po celou zimu pokryté mokrým sněhem, by bylo výhodnější zvolit nehrnoucí gumu, jejíž dezén je směrový (ve formě rybí kosti). Taková guma dokonale odstraňuje rozbředlý sníh zpod kola, což výrazně zlepšuje jeho přilnavost k povrchu vozovky.
