U klasiky je startér připevněn ke skříni spojky pomocí tří čepů. Rovina startéru, přiléhající k bloku spojky, dodává energii zařízení. Čím méně vodičů jde do startéru, tím je spolehlivější.
Je to nutné
- - otevřený klíč 13;
- - klíč 13;
- - nástrčný klíč pro 13 s kardanem a nástavcem;
- - klíč pro 10;
- - zvedák nebo kontrolní jáma.
Instrukce
Krok 1
Odpojte zápornou svorku od baterie pomocí klíče 10. Napájení spouštěče je dodáváno do solenoidového relé přímo z baterie, proto může během demontáže dojít ke zkratu. Odstranění záporné svorky je prvním krokem při opravě automobilu pod kapotou. Zde se koncentrují vodiče, které nejsou chráněny pojistkami. Z důvodu pohodlí lze baterii z vozidla po dobu opravy vyjmout. V budoucnu budete muset vyjmout startér a vybavení tam není příliš dobré, protože je zde dost místa.
Krok 2
Pokud není kontrolní otvor, zvedněte pravou stranu vozidla. Dávejte pozor, aby na vás auto nespadlo, když jste pod ním. Umístěte pod něj stojan, a pokud není k dispozici, budou to dřevěné kostky. Nejprve můžete dát kolo ploché a na něm několik tyčí. Ideální možností by byl malý pařez, který je vhodný do výšky. Nyní, když máte přístup do motorového prostoru zespodu, připravte si klíče a nástrčné klíče. Dále musíte odšroubovat matice z čepů.
Krok 3
Odšroubujte spodní matici pomocí 13 nástrčného klíče s univerzálním kloubem a nástavcem. Bohužel na klasice není tato matice příliš dobře umístěná, musíte použít takové triky. Je pravda, že pokud to zkusíte, můžete tuto matici odšroubovat klíčem, jen pokud tato akce vydrží déle. A to z toho důvodu, že pomocí klíče nelze provést více než čtvrtinu otáčky. Ano, a nástrčný klíč s kardanem není snadné, protože k matici se musíte dostat jen zdola. Pokud se v budoucnu nechcete starat o demontáž startéru, nemůžete při montáži utáhnout nejnižší matici. Dokonce i na prvních dvou, dokonale přilne, stačí dát podložky.
Krok 4
Vyšroubujte horní matice pomocí krabice nebo vidlicového klíče. V horní části je mnohem více místa, takže není nutné používat kardanový a nástrčný klíč. Neztrácejte podložky namontované na čepech. Když odšroubujete matice, startér bude viset na cvočcích a opírat se o nohu. Ale na natáčení je příliš brzy.
Krok 5
Odpojte tenký vodič vedoucí k elektromagnetickému relé. Poté odšroubujte matici, která připevňuje červený silný vodič k relé. Vezměte vodiče na stranu a upevněte je tak, aby nezasahovaly. Nyní můžete startér vyjmout, musíte jej opatrně sejmout ze sedadla, aby nedošlo k poškození potrubí a vodičů.
