Kolo v autě je nejdůležitější součástí jeho konstrukce, bez níž je jeho provoz nemožný. Existují dva hlavní typy pneumatik: duše a bezdušové. První z nich se téměř nikdy nepoužívají v automobilovém průmyslu. Všechny pneumatiky však mají slabou stránku: mají sklon k defektům, které může sám majitel automobilu snadno odstranit a přistoupit k profesionální montáži pneumatik, kde budou provádět dlouhodobé opravy.
Instrukce
Krok 1
Kupte si sadu pro montáž pneumatik. Obsahuje: proužky surové gumy, nástroj se závitem (jako vývrtka), jehla a lepidlo. Vezměte vývrtku, oblékněte ji lepidlem, vložte do defektu a několikrát plazte, tam a zpět. To je nutné k vymazání kanálu. Vložte proužek surové gumy do jehly tak, aby visel 50/50, natřete lepidlem a jemně jej zatlačte do dlahy. Jehlu velmi ostře vytáhněte, ale aby bičík zůstal na svém místě, odřízněte přebytečnou gumu, která visí z vnějšku kola, a nafoukněte ji na 1, 9 - 2, 0 bar. Můžete jít.
Krok 2
Vezměte samořezný šroub o něco větší, než je průměr propíchnutí, natřete jej tmelem a zasuňte jej do otvoru. Poté nafoukněte kolo na stejný tlak jako v prvním kroku. V tomto případě se nedoporučuje přílišné čerpání tlaku a rychlá jízda.
Krok 3
Použijte univerzální záplaty, které lze použít k rychlé opravě bezdušových pneumatik s velikostí díry do 7-8 mm. Při použití tohoto typu materiálu se obnoví utěsnění bezdušových pneumatik v místech, kde použití výše uvedených dvou metod není možné. Například boční stěna.
