Pokud během provozu motoru automobilu dojde k neobvyklému hluku, klepání a také ke zvýšení spotřeby benzínu a oleje při ztrátě výkonu, může to znamenat vážné poruchy motoru. Chcete-li vyrobit motor, musíte jej nejprve diagnostikovat.
Instrukce
Krok 1
Zkontrolujte kompresní tlak ve válcích, abyste zjistili stav pístového systému. To se provádí pomocí kompresometru. Poté porovnejte výsledné číslo s požadavky specifikací: nízký tlak naznačuje možné opotřebení ložisek nebo hydraulického čerpadla.
Krok 2
Odstraňte blok válců, důkladně opláchněte a osušte tlakovým vzduchem. Zkontrolujte blok a zejména průchody oleje. Pokud má praskliny, musíte si koupit nový.
Krok 3
Určete přítomnost nebo nepřítomnost deformace spojovací roviny bloku válců pomocí pravítka. Chcete-li to provést, nastavte pravítko úhlopříčně a podél os roviny. Pokud je rovina zakřivená o více než 0,1 mm, je třeba vyměnit blok válců.
Krok 4
Zkontrolujte těsnost bloku válců. Uzavřete otvory chladicího pláště a naplňte jej teplou vodou (20–30 ° C) pod tlakem 0,3 MPa. Počkejte několik minut, pokud se voda neobjeví, proto je těsnost v pořádku.
Krok 5
Změřte průměry válců vnitřním měřidlem v podélném a příčném směru. Rozdíl v rozměrech horního a ostatních pásů ukazuje míru opotřebení válců. Při opotřebení do 0,15 mm musí být válce brouseny. Pokud je opotřebení větší než 0,15 mm, musí se válce vyvrtat.
Krok 6
Vyměňte pístní kroužky a v případě potřeby objednejte drážku zrcátek válce v autoservisu, protože to nelze provést nezávisle a efektivně. Zároveň si objednejte instalaci nových pístů správné velikosti.
Krok 7
Namontujte nová ojniční ložiska, protože při generální opravě motoru jsou vždy ve špatném stavu. Pokud jsou čepy klikového hřídele opotřebované, musí se také vyměnit.
