V moderní nákladní dopravě se nejčastěji používají různé nákladní vozy. Hlavními parametry jsou šířka, délka, nosnost a výška. Mezi další vlastnosti patří vlastnosti vozu a oblast použití.
Jeden a půl tunový vůz (Gazelle)
Nákladový prostor je obvykle zakryt plachtou, která může při sejmutí plachty zvýšit objem. Auta této třídy se nejčastěji používají na krátkých trasách a ve městě. V kokpitu je prostor pro dva cestující.
Auto ZIL-Bychok, až 3,5 tuny
Tělo až šest metrů. Tyto vozy se nyní často používají v dálkové a mezinárodní přepravě na krátké vzdálenosti (do 600 km).
Vozidlo ZIL, nosnost 5 tun
Tato značka automobilů se často používá společně s automobilem ZIL-Bychok. Často se používá k přepravě osobních věcí.
Nakloňte auto, až deset tun
Tuto třídu automobilů lze rozdělit do podtříd:
- stroj o objemu 36 metrů krychlových a nosnosti až 5 tun;
- stroj o objemu až 56 metrů krychlových a nosnosti až 10 tun;
- stroj o objemu až 60 metrů krychlových a nosnosti až 15 tun.
Nákladní vozidla této třídy jsou velmi populární pro meziměstskou dopravu. Kabina je obvykle vybavena jedním lůžkem. V nákladním prostoru mohou být různé možnosti vykládání a nakládání (zadní, boční, horní).
Stroj na tepelné tělo, až deset tun
Třída je rozdělena do podtříd stejně jako stroje předchozí skupiny. Charakteristickým rysem těchto strojů je „termovan“a schopnost udržovat určitou teplotu po dobu až 20 hodin. Kromě toho byly vyvinuty stroje, u nichž lze nákladový prostor vyhřívat. Hlavním účelem tohoto typu vozidla je přeprava rychle se kazících potravin.
Deset tunový nákladní vůz s 20 stopovým kontejnerem
Jedná se o speciální vozidla s připojeným 20 'kontejnerem, mořského typu. Lze rozlišit následující typy kontejnerů:
- tepelná nádoba (izotermická teplota);
- ref nádoba (s nízkou teplotou);
- kontejner se střechou markýzy;
- plošina s regály vyrobenými z upevňovacích prvků.
Taková auta se používají pro přepravu zboží ve smíšené dopravě, když se kontejner převádí z automobilu na loď.
