Aby se zabránilo poškození generátoru, je nutné sledovat napětí v palubní síti. K tomu je nejvhodnější voltmetr, který zůstává správně připojen. Zvažme, jak to udělat pomocí příkladu VAZ-2106.
Instrukce
Krok 1
Rozhodněte se, kam nainstalujete nový přístroj na panel. Nejlepším místem je místo, kde jsou nainstalovány standardní hodinky. Najděte například voltmetr, běžný z UAZ nebo VAZ z novějších modelů. Připravte si vodič dlouhý asi půl metru a zásuvku.
Krok 2
Odpojte baterii, aby nedošlo ke zkratu a poškození elektrického zařízení. Nejprve opatrně vyjměte hodinky z palubní desky. Chcete-li to provést, odpojte kabeláž a vyjměte zásuvku pomocí podsvícení. Nezapomeňte odstranit O-kroužek, který bude užitečný později pro instalaci voltmetru.
Krok 3
Připojte voltmetr ke kladnému pólu žárovky v odkládací schránce. Tato lampa je napájena pouze při zapnutém zapalování, takže voltmetr nebude běžet na volnoběh. V žádném případě nepoužívejte „plus“od hodin, protože tam protéká stejnosměrný proud. V této situaci je zařízení schopné vybít baterii, i když je delší dobu zaparkováno s vypnutým motorem.
Krok 4
Protáhněte kabel předvrtaným otvorem od hodinek ke stěně odkládací schránky. Odpojte přívodní vodič od lampy a připojte k němu vodič požadované délky, na jehož opačném konci upevněte „samičí“svorku. Poté demontujte držák z voltmetru a zkuste jej nainstalovat do otvoru. Pokud se visí, několikrát jej omotejte elektrickou páskou na základně a nasaďte O-kroužek.
Krok 5
Připojte černý vodič od hodinek k záporné svorce voltmetru ak vodiči „plus“se svorkou typu „female“. Zbývající červený vodič od hodin izolujte elektrickou páskou. Vložte voltmetr do otvoru a zajistěte jej. Zapněte zapalování a podívejte se na zařízení - mělo by ukazovat palubní napětí. Pokud napětí klesne, když je motor znovu zapnutý, nezapomeňte, že to znamená nízké nabití baterie.
