Brzdový systém vozidla musí být vždy v dobrém stavu. Závisí na tom nejen váš život, ale také život ostatních lidí. Parkovací brzda může být poslední záchrannou bójí při nouzovém zastavení. Proto je nutné jeho činnost pravidelně kontrolovat a upravovat.
Je to nutné
- - dva klíče pro 13;
- - kleště;
- - klíšťata.
Instrukce
Krok 1
Zkontrolujte správnost nastavení parkovací brzdy VAZ 2106. Za tímto účelem jej namontujte na nakládací rampu, nadjezd atd., Jejichž výška je 1,25 ma délka vchodu je 5 m. Tento poměr je rovná se sklonu 25 procent. Parkovací brzda je povinna udržovat auto na takovém povrchu po dobu 5-8 kliknutí (zubů). Pokud taková plošina není, zaparkujte pro zjednodušenou kontrolu nastavení „ruční“brzdy auto na rovném povrchu. Řadicí páku zařaďte do neutrálu a zatáhněte páku parkovací brzdy až na doraz. Opusťte vozidlo a zkuste s ním pohnout. Pokud se vám to podaří, urgentně upravte pohon „ruční“brzdy.
Krok 2
Umístěte vozidlo pro seřízení parkovací brzdy na zvedák nebo kontrolní příkop. Připravte se na tyto dva klíče pro 13, kleště a kleště "kobra". Povolte seřizovací matici a současně držte pojistnou matici klíčem. Pokud máte automobil VAZ 2106 vyrobený před rokem 1995, pak před seřízením „ruční“brzdy zvedněte páku o 1-2 zuby. U vozidel uvedených na trh od roku 1995 je to kvůli technickým vlastnostem zbytečné.
Krok 3
Vezměte kleště a sevřete špičku předního kabelu, utáhněte nebo odšroubujte seřizovací matici. Tímto způsobem zajistěte, aby páka ruční brzdy pojížděla přibližně 4 kliknutí. Utáhněte pojistnou matici klíčem 13. Několikrát zvedněte a sklopte páčku, dokud se nezastaví. V případě, že zdvih je menší než čtyři zuby, může to způsobit částečné zablokování kol.
Krok 4
Ručně protočte zadní kola. Jejich kurz musí být bezplatný, bez zpoždění. Pokud tomu tak není, je třeba opravit buď pohon „ruční“brzdy, nebo brzdový mechanismus zadního kola.
