Při první koupi mopedu o objemu 50 cm3 si mnozí myslí, že jeho schopnosti jim budou stačit. Ale brzy se rozčarují a začnou přemýšlet o ladění. Ale ne každý má peníze na nákup značkových sad. Jak provést ladění mopedu téměř bez nákladů?
Instrukce
Krok 1
Při zahájení ladění mopedu proveďte kompletní údržbu. Vyčistěte výfukové potrubí, vzduchový filtr, seřiďte karburátor, experimentujte se zadním řetězovým kolem. Na konci doby záběhu demontujte omezovače maximální rychlosti. Pro začátečníky stačí toto „vyladění“na celou sezónu - zařízení se znatelně zrychlí.
Krok 2
V dalším kroku na moped nainstalujte filtr s nulovým odporem. Tím se mírně zvýší rychlost a zlepší se reakce motoru na pohyby plynu. Po instalaci takového filtru nezapomeňte překonfigurovat karburátor. Pokud máte speciální nástroj a známý obraceč, trysku znovu vyvrtejte. Pokud nic z výše uvedeného neexistuje, zkuste do karburátoru nasadit trysky Solex nebo Weber. Hodí se bez modifikace pro nejoblíbenější modely mopedů. Nebo získejte ty, které potřebujete, v obchodech s náhradními díly pro motocykly.
Krok 3
Důkladně vyčistěte výfukový systém. Chcete-li to provést, vyfoukněte hořák přes tlumič výfuku. Usazeniny nahromaděné v něm, když se kovový povrch zahřeje, se z něj odloupnou a snadno vyjdou. Pokud máte svařovací stroj, opatrně vyřízněte tlumič podél švu, vyčistěte a znovu svařte. To dodá mopedu sílu během akcelerace.
Krok 4
Jděte k motoru. Pokud moped není nový, změřte kompresi. Hodnota komprese 8 až 10 je dobrým indikátorem. Pokud je tato hodnota menší, vyměňte kroužky. Přitom se vyhněte instalaci nekvalitních čínských pístních kroužků. Vyleštěte hlavu válců a horní část pístu. Rovněž vyleštěte vstupní a výstupní okna. Pozornost! U čtyřtaktního motoru se nikdy nedotýkejte kovových předmětů, neměňte leštění ventilu v místech, kde se dotýkají těla hlavy. To může vést k poškození motoru během dalšího provozu.
Krok 5
Postarejte se o řetězové kolo na zadním kole. Pokud chcete zvýšit maximální rychlost, nahraďte ji menší a méně zubů. V takovém případě budete muset obětovat dynamiku zrychlení a trakce na svazích a při zatížení. Chcete-li zlepšit trakci a zrychlení na úkor nejvyšší rychlosti, použijte velké řetězové kolo s více zuby. Spolu s prací prováděnou na motoru, karburátoru a tlumiči výfuku umožní provedené seřízení maximální rychlost až 70-75 km / h
