Chcete-li připojit reproduktory k zesilovači, musíte vyměnit standardní tovární zapojení reproduktorů za silnější. Za tímto účelem se používá akustický kabel s průřezem 2 x 1,5 mm s páskem podél jednoho jádra, protože standardní akustické vedení je vyrobeno z vodičů menšího úseku a má odpor, při kterém je 30% výkonu ztracen, je potřeba proužek k určení polarity připojení.
Je to nutné
Kupte si vhodný zesilovač s příslušným výkonem, reproduktory a sadu napájecích a reproduktorových kabelů. 8mm napájecí kabel je ideální pro napájení zesilovače 4x50W a 15mm pro zesilovač 4x100W. Kabely reproduktorů by měly být minimálně 2x1,5 mm, navíc budete potřebovat pojistku určenou pro proud až 60A a její držák, budete také potřebovat síťové vodiče a ovládací vodič
Instrukce
Krok 1
Standardní kabeláž není třeba demontovat, nezasahuje, musí být vypnutá, může být užitečná pro jiné účely, například pro připojení brzdového světla, přídavných směrových světel. Po odpojení standardního akustického vedení pokračujeme v protahování nového kabelu reproduktoru. Pro utažení dveří používáme tenký ocelový drát. Je vhodné dotáhnout drát uvnitř standardního zvlnění. Nebude tedy patrné, že se se strojem něco udělalo, ale na druhou stranu se výrobce postaral o trajektorii rozložení kabelového svazku. Drát natažený do dveří musí být upevněn stejným způsobem, jako byl upevněn standardní drát, pak vydrží velmi dlouho. Uvnitř vozidla je vhodné položit akustický vodič do jednoho svazku se společným vedením. Po dokončení dveří můžete reproduktor umístit na připravené místo a připojit v příslušné polaritě.
Krok 2
Standardní kabeláž není třeba demontovat, neruší to. Musí být vypnutý, možná to bude užitečné pro jiné účely, například pro připojení brzdového světla, přídavných směrových světel. Po odpojení standardního akustického vedení pokračujeme v protahování nového kabelu reproduktoru. Pro utažení dveří používáme tenký ocelový drát. Je vhodné dotáhnout drát uvnitř standardního zvlnění. Nebude tedy patrné, že se se strojem něco udělalo, ale na druhou stranu se výrobce postaral o trajektorii rozložení kabelového svazku. Drát natažený do dveří musí být upevněn stejným způsobem, jako byl upevněn standardní drát, pak vydrží velmi dlouho. Uvnitř vozu je vhodné položit akustický vodič do jednoho svazku se společným vedením. Po dokončení jedněch dveří můžete reproduktor umístit na připravené místo a připojit v příslušné polaritě.
Krok 3
Sejměte přední sedadlo a pod rohož položte desku z překližky o tloušťce 10 mm. Zesilovač bude k němu připevněn pomocí samořezných šroubů. Umístíme zesilovač na jeho budoucí místo, dáme sedadlo zpět a zkusíme to tak, aby se při pohybu sedadla nedotýkalo pouzdra zesilovače.
Krok 4
Pokud je vše v pořádku, pokračujte k výstupu napájecího vodiče zesilovače do motorového prostoru. Za tímto účelem vyvrtejte 16 mm otvor v přední stěně těla a vložte do něj gumový kroužek s otvorem pro drát. Protáhneme vodič a vytáhneme jej ke kladnému pólu baterie.
Krok 5
Připojujeme po celé délce k kabelovému svazku nebo pomocí svorek pro připevnění vodičů k tělu a připojení ke kladnému pólu baterie. V blízkosti terminálu musíte nainstalovat napájecí pojistku, která zachrání stroj v případě zkratu na druhém konci drátu.
Krok 6
Vyvedeme kladný napájecí vodič do výkonového bloku zesilovače a připojíme jej. Dále připojíme minus napájení. Na rozdíl od power plus to nemusí být taháno tak daleko. Stačí jej připojit ke karoserii pomocí šroubu M6 na nejbližším vhodném místě a nezapomeňte v místě dotyku očistit lak, jinak je to dobrý izolátor.
Krok 7
Když je vodič připojen k tělu, musí být hlava šroubu ze strany ulice pokryta vrstvou tmelu.
Nyní připojíme akustické vodiče podle schématu nakresleného na akustickém bloku a připojíme ovládací a síťové vodiče. Připojíme je k rádiu, zkontrolujeme, jak to funguje, nastavíme zesilovač a umístíme sedadlo na místo.
