Pokud máte během provozu motoru podezření na narušení těsnosti bloku válců, musíte co nejdříve zjistit důvod. Potvrzením takové poruchy může být chladicí kapalina, která se dostala do klikové skříně, nebo přítomnost oleje v chladicí kapalině.
Instrukce
Krok 1
V prvním případě byste měli zkontrolovat těsnost bloku válců na speciálním stojanu. Za tímto účelem zasuňte otvory v chladicím plášti bloku válců a začněte do něj čerpat vodu při normální pokojové teplotě pod tlakem asi 0,3 MPa. Pokud do dvou minut nezjistíte žádné netěsnosti, pak blok válců netěsní.
Krok 2
Pokud se olej dostane do chladicí kapaliny, zcela ji vypusťte z chladicího systému. Poté byste měli vyjmout hlavu válců, naplnit chladicí plášť vodou a dodávat stlačený vzduch z kompresoru vertikálním kanálem olejového potrubí bloku válců.
Krok 3
Pokud uvidíte, že vzduchové bubliny vystupují z vody, došlo k prasknutí bloku válců a mělo by být vyměněno. Pokud se při demontáži motoru rozhodnete vyčistit a opláchnout blok válců, nejprve jej zcela ponořte do lázně s čisticím roztokem, poté jej opláchněte stejným roztokem, ale vyčistěte trysku a pod tlakem olejové potrubí.
Krok 4
Na konci proplachování musí být blok válců důkladně vysušen. K tomu použijte stlačený vzduch. Přitom věnujte zvláštní pozornost systému olejového potrubí. Povrch válců musí být dokonalý - žádné známky koroze, opotřebení, poškrábání nebo praskliny.
Krok 5
Někdy nastane situace, kdy potřebujete na silnicích vyschnout válce od stop benzínu. Majitelé automobilů mohou mít k řešení tohoto problému různé „recepty“. Můžete úplně stlačit plyn a zapnout startér na 10-15 sekund, stejně jako odvzdušnit válce, když jste dříve odšroubovali svíčky. Někteří řidiči doporučují nalít do každého válce aceton nebo ether a spustit startér s vytaženými zátkami. Snad nejjednodušší je odšroubovat svíčky a nechat válce otevřené 15 minut.
