Hlavními systémy zajišťujícími bezpečnost jízdy během řízení jsou kormidelní zařízení a brzdy. Maximální přípustné opotřebení závěsů nebo brzdových destiček je často příčinou dopravních nehod.
Nezbytné
- - klíče 13 a 17 mm,
- - Jacku,
- - klíč „balón“.
Instrukce
Krok 1
Při běžné údržbě je nutné zkontrolovat stav brzdových destiček. Pro splnění této podmínky je vůz umístěn na rovném povrchu nebo zvednut.
Krok 2
Postup kontroly technického stavu předních brzdových destiček začíná dotažením páky parkovací brzdy a instalací zakládacích klín pod zadní kola. Dále se na náboj uvolní přední upevňovací matice disku a poté se pomocí zvedáku namontuje zkoumaná část stroje na tuhou podpěru.
Krok 3
V této fázi je kolo nakonec vyjmuto z náboje a je provedena vizuální kontrola brzdových destiček. Pokud je tloušťka obložení menší než jeden a půl milimetru, jsou okamžitě nahrazeny novými.
Krok 4
Pro kontrolu zadních destiček jsou pod předními koly namontovány zakládací klíny a páka parkovací brzdy je sklopena úplně dolů. Poté se šrouby na náboji také o několik otáček uvolní a po umístění stroje na tuhou podpěru je disk s pneumatikou nakonec demontován.
Krok 5
Pokud je v brzdovém bubnu vytvořen technologický otvor pro vizuální kontrolu obložení, jsou skrz něj prozkoumány.
Krok 6
V případech, kdy je buben plný, se odšroubují dva vodicí kolíky, které mu současně slouží jako upevňovací prvek, po kterém se specifikovaná část demontuje, což otevírá přístup pro měření tloušťky třecích obložení, které by neměly být tenčí než jeden a půl milimetru. Jinak jsou podložky nahrazeny novými.
