Doba provozu vozidla přímo ovlivňuje opotřebení dílů různých sestav a mechanismů. A každý z nich je schopen vyvinout určitý zdroj motoru, po kterém zpravidla součást selže. Výjimkou nejsou pravidla a způsob řazení převodovky, lidově zvané „rocker“.
Nezbytné
- - klíč 22 mm;
- - klíč 10X12 mm;
- - šroubováky - 2 ks
Instrukce
Krok 1
Pokud je s nárůstem ujetých kilometrů obtížný přechod mezi rychlostními stupni, znamená to, že je čas demontovat a opravit křídla. Nejvíce „rozmarná“je v tomto ohledu zpátečka. Právě s jeho začleněním nejčastěji vznikají problémy.
Krok 2
Za účelem provedení renovace specifikované jednotky se vůz umístí na kontrolní jámu a poté se zespodu odpojí tah vedoucí z pohonu k převodovce.
Krok 3
Abyste se dostali k uchycení pohonu, je nutné demontovat opláštění na podlahové hřídeli. Poté odšroubují: matici na hřídeli řadicí páky a pět šroubů jejího připevnění k tělu.
Krok 4
Po sejmutí gumové manžety se páka odstraní společně se základnou. Okamžitě je otvorem v karoserii také odstraněna hnací tyč řadicí páky, která byla dříve odpojena od kontrolního bodu na samém začátku opravy.
Krok 5
V tomto případě lze demontáž pohonu řadicí páky v převodovce považovat za úplnou.
