V extrémních teplotních podmínkách mohou motoristé čelit několika dalším obtížím při provozu svých železných koní. Zde je několik pokynů, které vám pomohou překonat horké počasí.
Instrukce
Krok 1
Větrání a provoz klimatizace
Provoz klimatizace při vysoké teplotě přiváděného vzduchu je neuspokojivý. Důvodem tak špatného chlazení může být často znečištěný filtr v kabině. Doporučená doba pro výměnu kabinového filtru je každých 15 tisíc najetých kilometrů vozidla. Bylo by hezké jej vyměnit před začátkem letní sezóny. A cena tohoto filtru je jen pár stovek rublů.
Silné znečištění filtru lze zjistit podle nepříjemného zápachu v kabině, když běží ventilace.
Při provozu automobilu se znečištěným filtrem v kabině je vzduch nasycen různými bakteriemi, které se hromadí ve filtru a jsou velmi škodlivé pro zdraví vašich cestujících.
Mimo jiné je třeba si uvědomit, že motor vozu nelze vypnout bezprostředně po naložení (po jízdě), pokud byla spuštěna klimatizace. Jinak by mohlo dojít k poškození chladicího systému v důsledku vysokého tlaku v něm.
Krok 2
Provoz klimatizace
Pokud bylo auto delší dobu na slunci, je velmi nežádoucí zapínat klimatizaci na plnou kapacitu. V důsledku prudkého poklesu teploty může dojít k poškození čelního skla nebo plastových částí prostoru pro cestující. Doporučuje se nejprve otevřít dveře nebo okna na několik minut, aby interiér vychladl, a teprve poté zapnout klimatizaci pouze při malém zatížení.
Nezapomeňte také na pokyny lékařů, kteří doporučují, aby teplotní rozdíl v kabině a venku byl pouze deset stupňů. Jinak je velmi snadné nachladnout.
Krok 3
Brzdový systém
Při jízdě v horkém počasí dávejte pozor na bod varu brzdové kapaliny. Protože účinnost brzdění přímo závisí na kvalitě brzdové kapaliny.
Nezapomeňte, že tato kapalina v průběhu času absorbuje vlhkost a její vlastnosti se mění, proto se doporučuje ji změnit před začátkem léta. Problém je určen sešlápnutím brzdového pedálu, pokud měkne a propadne, je nutné vyměnit kapalinu. Při této činnosti brzdového systému se doporučuje brzdit přerušovaným stisknutím. Je-li kapalina normální, nedoporučuje se prudce a často brzdit v horku.
Krok 4
Nátěry
Teplo může také zničit vzhled vašeho vozidla. Především lak karoserie trpí slunečním zářením. A dokonce i nepostřehnutelná kontaminace karoserie může vést k tomu, že lak nerovnoměrně vybledne.
V létě, v horkém počasí, se nedoporučuje nechat auto delší dobu na slunci a měli byste také sledovat čistotu těla.
Krok 5
Doplňování vozu
V horkém počasí je vysoce nežádoucí natankovat vozidlo „na plný výkon“.
Protože v horku se palivo rozpíná a může dokonce prosakovat uzávěrem palivové nádrže. A to je velmi nebezpečné, protože jakákoli jiskra může způsobit výbuch nebo požár.
Krok 6
Děti, zvířata a různé předměty v salonu
Před opuštěním vozu pod žhnoucím sluncem se musíte ujistit, že v kabině nejsou žádné výbušné a hořlavé předměty (zapalovače, různé plechovky). Protože se interiér vozu zahřívá natolik, že se tyto věci mohou snadno vznítit nebo explodovat. A to zase povede k požáru a ztrátě vozu.
A musíte také přísně sledovat, abyste nezapomněli na malé děti a zvířata v autě. Protože v uzavřeném autě zaparkovaném na slunci mohou snadno zemřít na nesnesitelné teplo.
