Moderní automatické převodovky nevyžadují po celou dobu provozu výměnu ani doplňování oleje. Z tohoto důvodu v jejich těle není výplňový krk. U starých boxů je potřeba provádět pravidelnou výměnu oleje předepsanou v pokynech pro automobil a tento postup se výrazně liší od výměny motorového oleje. V případě potřeby je také nutné tento olej kontrolovat a doplňovat.
Instrukce
Krok 1
Podle mezinárodních standardů pro oleje do automatických převodovek je každých 15 000 km (12 000 mil) nutné zkontrolovat hladinu oleje v nádržce a doplnit ji. Pokud je roční počet kilometrů nižší než uvedený údaj, zkontrolujte hladinu oleje alespoň jednou ročně. Při nákupu ojetého vozu bezpodmínečně vyměňte olej do automatické převodovky.
Krok 2
Chcete-li zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce, umístěte vozidlo na kontrolní jámu nebo nadjezd nebo jej zvedněte na zvedáku. Zastavte motor a vylezte na spodní část vozu (to je pohodlnější) a najděte na paletě měrku oleje. Vyjměte jej, otřete dosucha a vložte zpět do měrky. Poté jej znovu vyjměte a vizuálně porovnejte hladinu oleje se značkami na měrce. Nejnižší a nejsušší místo na měrce odpovídá hladině oleje v převodovce. V tomto případě znamenají dvě horní značky na měrce (mohou být jediné) normální hladinu oleje pro studený a horký stav převodovky.
Krok 3
Hladinu oleje je třeba zkontrolovat dvakrát: na studené a teplé převodovce. K zahřátí automatické převodovky stačí jet autem asi 15 km v tichém režimu. Dolní značky na měrce jsou určeny k přiblížení množství oleje při jeho výměně. Kromě toho může měrka obsahovat informace o podmínkách ovládání: požadovanou polohu voliče automatické převodovky a typ použitého oleje.
Krok 4
U vozidel Honda a Acura musí být olej zkontrolován po dosažení stanovené provozní teploty a při vypnutém motoru. U vozidel vybavených automatickými převodovkami od společností Mitsubishi, Hyundai, Proton, Jeep Cherokee / Grand Cherokee je hladina oleje sledována voličem převodů v poloze N. Stejná podmínka musí být dodržena u vozidel Audi a Volkswagen s třístupňovou automatickou převodovkou.
Krok 5
Mnoho modelů převodovek, zejména těch, které jsou vyrobeny v Německu, má kontrolní zátku v otvoru měrky. Zvláštností postupu sledování a doplňování oleje je nemožnost provádět tyto operace bez zavěšení vozu. Pozitivní je také to, že není možné nalít olej do převodovky. U pětistupňových převodovek BMW se tato zátka používá k plnění oleje.
Krok 6
Ujistěte se, že je nový olej kompatibilní se stávajícím. Nalijte nový olej po hladinu v otvoru měrky. Po doplnění oleje zkontrolujte hladinu oleje při zastaveném a běžícím motoru. V takovém případě musí být volič převodových stupňů nastaven do polohy P nebo do polohy N, v závislosti na podmínkách procesu doplňování.
